李俊阳 姚 亮 焦思远 解 达 史 文 李 麟

(省部共建高品质特殊钢冶金与制备国家重点试验室、上海市钢铁冶金新技术开发应用重点试验室和上海大学材料科学与工程学院，上海 200072)

Mn含量对轻质Fe- 10Al- 0.8C- 10/15Mn钢组织与力学性能的影响

李俊阳 姚 亮 焦思远 解 达 史 文 李 麟

(省部共建高品质特殊钢冶金与制备国家重点试验室、上海市钢铁冶金新技术开发应用重点试验室和上海大学材料科学与工程学院，上海 200072)

设计了不同Mn含量的轻质Fe- 10Al- 0.8C- 10/15Mn系钢，通过金相显微镜、XRD及SEM等技术研究了不同退火温度对其组织和力学性能的影响。结果表明，Mn含量的提高明显改善了轻质钢的塑性和综合力学性能。试验钢经950～1 050 ℃淬火后，抗拉强度大于980 MPa，断后伸长率大于40%。高的Mn含量一方面抑制了κ- 碳化物的生成，另一方面使得δ- 铁素体呈破碎形态分布，这是改善试验钢塑性的主要原因。此外，Mn含量的提高，改变了奥氏体的变形机制，这可能是试验钢塑性提升的另一个重要原因。

轻质钢 Mn含量 力学性能 κ- 碳化物 δ- 铁素体

随着汽车行业的发展，汽车用钢越来越趋向于轻量化，因此在保证汽车用钢力学性能要求的前提下，开发低密度钢越来越受到众多汽车厂商的青睐。经过众多不同方案的尝试与筛选，通过向钢中添加一定量的Al元素达到轻量化目的，即Fe- Mn- Al系轻质钢种，成为目前研究的热点。杨富强等[1]研究的Fe-11.5Al- 27Mn- 0.95C钢拥有优良的力学性能，强塑积达到41 GPa·>%，且减重效果明显；同时研究了Mn质量分数在27%左右，Al质量分数低至8%，C质量分数高于1.6%的钢种的组织与力学性能[2]。研……