马克·皮埃辛

巴西城市圣卡洛斯以南四英里曾经是一片甘蔗地，现在这里坐落着一個巨大的拱顶飞艇库。在这个专用的建筑物里停放着巴西的首艘飞艇，这种新设计的交通工具有可能改变巴西的发展方式。

20世纪30年代以后，这种形式的飞行机器几乎销声匿迹。现在，巴西首艘飞艇就诞生于此。它一直供私人使用，今年7月开始首次公开飞行。这艘飞艇是价值3500万英镑（约合4460万美元）的项目的一部分，旨在让巴西成为飞艇业的核心。负责该项目的公司甚至建造了一个新的工厂，并且已经准备好制造飞艇机队。

ADB-3-3看起来像是历史书中褪色照片里的那种飞艇，也像是美国职业橄榄球“超级碗”上空飞行的那种飞艇。它的大小相当于一架小型的空中客车客机，上方是一个充满氦气的巨大气囊，下面是一个可以承载6人的小船。在双发动机的推进下，飞艇的速度最大可以达到55英里每小时（95公里每小时）。

ADB-3-3是巴西航空工业飞艇公司（ADB）开发的原型飞艇，它是该公司飞艇系列中最小的一款。该公司希望很快能由此设计出能装载30吨货物、甚至一辆小型坦克的大型飞艇。公司的首个目标是让ADB-3-3获得商用飞行安全许可并投产。公司希望到2018年开始研制货运飞艇。

像ADB-3-3这样的飞艇被称为比空气还轻的交通工具，它就像小孩聚会上的气球一样，通过氦气升入空中。像 Airlander 10（俗名“会飞的屁股”）这样的速度更快的混合动力飞艇实际上一部分是飞艇，另一部分是飞机。……