甄文媛

近年来，国内汽车领域各方势力纷纷搭建了自己的电商平台，但历经数年发展，鲜有真正突破。近期正式实施的《汽车销售管理办法》不仅一改汽车销售品牌授权单一体制，也有望改写当前的新车电商格局，对一些大的经销商集团和意图进军汽车行业的互联网企业来说，这是极好的机遇。

“我们内部也有一些思考，我们的竞争对手到底是谁？比如近期有报道说，康师傅方便面连续五年在下滑，原因是外卖平台的兴起。汽车行业的竞争者到底是谁？”在2017中国汽车论坛上，长安汽车电子商务中心总经理任喆发出了上述追问。长安汽车作为国内自主品牌车企的重要代表之一，自去年起也开始自建电子商城，尝试个性化定制、在线定车、汽车保险等业务。有数据表明，2016年长安商城的预定销售目标是整车3万单，而实际完成销量整车10万单。长安汽车对电商业务的探索有哪些体会？如何理解新《办法》下新车电商的机会？任喆与我们分享了他的看法。

传统4S店模式需彻底转变

《汽车纵横》：近年来，基于互联网的电商平台已经逐渐融入国人的日常生活，汽车电商也逐步发展起来。作为传统整车企业的工作人员，您认为互联网特别是电商的兴起带来了哪些值得关注的变化？长安汽车会重点关注哪些方面？

任喆：当前有很多互联网改变世界的情况。第一个事件就是天猫双11购物节，销售8年增长2400倍，到2020年，预计在线零售额占社会消费总量突破50%。……