张宗焕，杨春丽，杨贤君

某轻卡车型后悬架设计优化设计

张宗焕，杨春丽，杨贤君

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230061）

文章主要是针对某轻卡车型后悬架的设计优化校核。首先输入整车的性能参数，包括整车的尺寸参数、质量参数等。此系列前、后悬架均采用纵置钢板弹簧悬架，对悬架的弹性元件 （钢板弹簧）进行设计计算，包括刚度和强度等的校核。进一步对悬架的性能参数进行校核，包括前后悬架的偏频、动挠度、静挠度、布置空间等。在对悬架系统的组成和功能进行简要阐述后，结合某车型，详细介绍了悬架系统的匹配设计，并针对市场问题提出了有效的解决措施，很好的验证了理论设计。

悬架；钢板弹簧；刚度；侧倾角；偏频

CLC NO.: U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)16-86-05

1 引言

1.1 汽车悬架概述

悬架由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。目前国内95%以上的载货车悬架系统是以钢板弹簧为弹性元件兼作导向装置的非独立悬架，其主要优点是结构简单，制造容易，维修方便，工艺成熟，工作可靠。

1.2 选题背景

本文叙述的某轻卡车型的开发是为了满足经济型用户物流需求而推出的经济型产品系列，产品包含定位城市物流运输（超市、小商品、建材市场），在北方市场，由于部分用户运输蔬菜等超载较为严重，反应该车型系列板簧刚度不足。针对此问题，对该后悬架进行优化。同时可以通过此次设计掌握钢板弹簧悬架基本设计校核方法。

2 某轻卡车型原后悬……

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