王成立，洪学臣，杨巩

某卡车板簧悬架U型螺栓设计

王成立，洪学臣，杨巩

（安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230601）

钢板弹簧悬架是卡车最常用的悬架形式，其结构简单，成本低廉，具有良好的承载性能。板簧悬架通过钢板弹簧连接车架（或车身）与车桥，钢板弹簧与车桥通过U型螺栓连接。U型螺栓的强度，打紧力矩影响着钢板弹簧的使用寿命和整车的安全性能。

卡车；钢板弹簧；U型螺栓

CLC NO.: U463 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)16-69-03

前言

U型螺栓是将钢板弹簧固定在车桥上的联接部件，是悬架紧固件的一种。U型螺栓的作用是连接钢板弹簧和车桥，是影响整车安全的重要零件。若螺栓发生断裂，会造成行驶车辆车轮飞出，导致事故；即使U型螺栓力矩产生衰退，也会造成钢板弹簧的早期断裂，影响承载性能。

1 螺纹的主要参数

骑马螺栓螺纹均为圆柱螺纹。现在以圆柱普通螺纹的外螺纹为例说明螺纹的主要几何参数。所示：

大径d——螺纹的最大直径，在标准中定为公称直径。

小径d1——螺纹的最小直径，在强度计算中常作为螺杆危险截面的计算直径。

图1

中径d2——通过螺纹轴向截面内牙型上的沟槽和凸起宽度相等处的假想圆柱面的直径，近似等于螺纹的平均直径。中径是确定螺纹几何参数和配合性质的直径。

线数n——螺纹的螺旋线数目。沿一根螺旋线形成的螺纹称为单线螺旋；沿两根以上的螺旋线形成的螺纹称为多线螺纹。常用的联接螺纹要求自锁性，故多用单线螺纹。

螺距P——螺纹相邻两个牙型上对应点间的轴向距离。……