付宏程

某轻卡整车电气系统的匹配设计方法

付宏程

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230000）

文章介绍了轻卡整车电气系统的一种设计方法。主要包括供电系统、输电系统的校核计算以及二者之间的匹配设计，如整车用电量的计算、发电机选型、蓄电池选型、线束设计等。

用电量；发电机；蓄电池；线束

CLC NO.: U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)16-37-04

前言

一般来说，汽车的电气系统可简要地分为供电系统、输电系统和用电设备。供电系统指产生电能的装置的总称，主要有发电机、蓄电池；输电系统指传输电能的装置，主要有线束、开关及接插件等。整车对电气系统的要求主要有：车辆在各种工况下，均能可靠地、稳定地向各用电设备供电，例如照明设备、空调设备等，各电气部件必须符合汽车电气设备基本技术条件及其专门技术条件的要求。

通常在进行汽车整车电气系统设计时，应尽量选择供应商的成熟产品并在此基础上作优化修改，以满足零部件设计的通用化、标准化等要求，在使系统设计更为安全、可靠的同时，有效地控制成本，提高企业效益。

本文在对整车电气系统匹配设计论述的同时，结合某轻卡整车电气系统选型设计的实例来简要说明。

1 供电系统的匹配

1.1 整车用电量校核

通常，汽车上配置的用电设备不会在同一时间全部都投人工作，而各种用电设备的工作与否及工作时间长短，与其使用工况以及环境息息相关。为了便于分析计算，本文引入电器设备使用频度系数这一概念来估算整车的用电量，计算公式如下：