丁彦辞，郭朋彦

转子发动机技术国内外现状与趋势

丁彦辞1，郭朋彦2

（1.中国汽车工程学会，北京 100055；2. 华北水利水电大学车辆与新能源技术研究院，河南 郑州 450045）

转子发动机发展和应用一直以来饱受争议，其优点与缺点一样明显。文章对比分析了转子发动机在应用过程中的优点和不足，回顾了转子发动机不同阶段的研发和应用状况，同时从专利的角度分析了国内外专利申请人的研发状况和技术进展。通过对国际转子发动机当前的科技创新现状进行分析，结合我国汽车产业发展实际情况，给出了未来转子发动机技术的发展定位和应用建议。

转子发动机；专利；发展历程；应用趋势

CLC NO.: TK45 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)16-06-04

前言

转子发动机又称为米勒循环发动机，也被称之为汪克尔发动机，1950年代初期，由德国工程师菲力斯•汪克尔在NSU公司研制(NSU后来与汽车联盟共同组成现今的奥迪公司)。与传统活塞往复式发动机相比，转子发动机结构简单，主要通过三角转子旋转运动来控制压缩和排放[1-2]。转子发动机在上世纪60年代一度成为各大整车企业关注热点，但由于转子发动机存在的高油耗及高排放等问题，1970年石油危机之后，众多企业对转子发动机技术研发热度降低。近年来，伴随着增程式电动汽车研发热潮，转子发动机作为增程器具有体积小、重量轻等优势，再次成为行业关注的热点。

1 转子发动机技术原理

转子发动机结构如图1所示，主要由转子外壳、转子、偏心轴等部件组成。……