王文俊

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

车身设计经验浅谈

王文俊

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

文章通过对车身设计过程中所涉及的孔类设计，车身钣金设计的常规要求做了归类整理，为后续设计提供一定帮助。

孔；车身设计

CLC NO.:U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)13-39-02

前言

随着汽车使用的普及，用户对汽车质量的要求越来越高，同时随着这几年国内汽车行业的发展，汽车质量整体水平也越来越高。在车身开发过程中一些隐性知识没有标准，只能靠问题积累，本文主要归纳总结车身设计中的一些隐性要求，提升自主品牌车身设计品质，避免类似问题再犯。

1 车身孔类设计要求

1.1 为了避免车身功能孔的遮挡，给后续工作带来不必要的麻烦，一般性要求如下：

1.1.1 过孔的规定：（凸焊螺母）

1）M10和M10以下的凸焊螺母在白车身上对应的孔直径（d1)为d1=d+1mm；

2）M10以上的凸焊螺母在白车身上对应的孔直径(d1)为d1=d+2mm；

3）如果有两层或两层以上的钣金，则第二层钣金件的孔直径为d2= d1+2mm，如果有第三层或第四层依次类推；

其中d表示标准件的直径，如M10的螺母，d=10mm；d1表示与其配合件配合孔的直径。如图1

图1

凸焊螺栓：

4）凸焊螺栓在白车身上对应的孔直径（d1)为d1=d+0.5mm；

5）如果有两层或两层以上的钣金，则第二层钣金件的孔直径为d2= d1+2mm，如果有第三层或第四层依次类推。

其中d表示标准件的直径，如M10的螺栓，d=10mm；d1表示与其配合件配合孔的直径。

1.1.2 定位基准孔：定位基准孔是所有设计孔中要求最高的，主定位孔一般比定位销大0.1mm，其他定位孔根据定位孔的功能和距离要求不一样，根据尺寸链分析计算；

1.1.3 卡扣孔：主要根据卡扣种类，卡扣自由状态尺寸和卡扣压缩最大状态尺寸计算；

1.1.4 涂装工艺孔：根据生产节拍，入电泳槽角度、出电泳槽角度、电泳时间等，合理布置涂装工艺孔的位置，根据电泳要求时间计算涂装孔的大小；

1.1.5 焊装工艺孔：根据焊钳尺寸、机器人及操作人员位置，确定焊接工艺孔的位置和开孔尺寸；

1.1.6 安装工艺孔：根据总装生产节拍，安装工具，操作人员站位确定及售后维修方便性综合考虑安装工艺孔的位置和尺寸；

1.1.7 过线孔：根据整车密封性，安装方便性，线束要求整体确定过线孔的大小；

1.1.8 减重孔：根据CAE模拟分析结果，在不影响功能和外观的前提下，尽可能的扩大孔的尺寸，实现真正的减重目的。

2 车身钣金设计要求

2.1 包边件的要求：为了保证整体包边件的品质，尽可能减少包边干涉和包不上的问题，建议尺寸如图2示的距离D表示距离，其中D=内外板中较厚的零件的料厚+包边的圆角半径。

图2

2.2 贴合部位圆角的设计：为了避免车体在各种特殊工况下行驶异响，建议圆角贴合部位设计间隙如下：如图3其中d表示的两圆角之间的距离应该控制在1-3mm。

图3

2.3 密封条安装边的设计：为了保证整车密封性及胶条安装工艺性，建议如图4，为了保证密封性能，外板比内板高2mm。为了保证安装方便性，同一根密封条安装止口边的宽度必须一致。

图4

2.4 多钣金交汇间隙设计：保证后期装焊的过程中不出现干涉状况，两零件设计时一定要预留安全距离。根据目前的国内工艺状况，建议保证3mm及以上，否则就会有干涉的危险。具体如图5

图5

2.5 定位孔翻边的设计：为了保证翻边孔工艺性，零部件的强度及安装的方便性，建议如图6 h=(t+r)*1.32mm

其中t=钣金的料厚，r=翻边处的倒角半径，h翻边后的高度。

图6

2.6 焊接边的设计：为了保证车身设计零件的可焊性，对焊接边的最小宽度如表1所示，同时这也是国家标准推荐的最小数值。

表1 接头的最小搭挡呈（mm）

2 结束语

以上仅为设计经验，各大汽车公司生产工艺要求，工艺水平不尽相同，可以根据要求调整，随着近几年工艺水平的提升，整车尺寸链的应用，对车身设计要求也越来越高，只有不断拓展设计人员的专业深度和广度，才能满足设计要求。

[1] 张金换. 汽车工程手册(BOSCH),[Z]2009.4 ∶U46/12-2.

[2] 日本自动车技术会.汽车工程手册3：[Z]造型与车身设计篇,2010年12月1日∶7564018046.

[3] 许树勤.模具设计与制造,[M]2014年∶978-7-301-09131-9/TH.

Shallow talk the body design experience

Wang Wenjun
( Anhui Jianghuai Automobile group Co. Ltd., Anhui Hefei 230601 )

In this paper, through the design of the body involved in the design of the hole type, the body of the sheet metal design of the general requirements of the classification, to provide some help for the follow-up design.

Hole; Carbody design

U462.1

A

1671-7988 (2017)13-39-02

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.13.012

王文俊，就职于安徽江淮汽车集团股份有限公司。