司洪来 朱临宇

（中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司）

电控自动离合器，是在传统机械离合器的基础上加装电子控制系统，利用现代电子技术实现离合器操纵的自动化[1-3]。该结构包含离合器电控单元、操纵机构、行程传感器、换挡意图传感器、挡位传感器及离合器等部件。电控单元通过CAN总线读取加速踏板、发动机转速、发动机扭矩、车速及制动等信号实时判定汽车运行工况，通过换挡意图或挡位传感器识别换挡意图，实现智能离合手动换挡[4-5]，能够快速与平顺地自动分合离合器，确保汽车不熄火。文章围绕电控自动离合器系统的特点，对其功能定义和技术规范进行阐述。

1 功能定义

1）爬行。汽车发动机点火、换挡及解除制动后，不踩加速踏板的行驶状态。

2）起步。汽车在爬行状态时，踩加速踏板的行驶状态。

3）换挡离合。判定驾驶员换挡意图时，离合器快速分离，换挡后平顺接合。

4）制动离合。制动过程中，离合器依据车速变化工况适时分离，再接合。

5）熄火保护。汽车发动机转速过低时，离合器快速分离，再依据转速变化工况适时接合。

6）误操作保护。驾驶员换挡时机不恰当时，挡位信号闪烁，严重时离合器断续地分离、接合，蜂鸣器报警或出现其他提示。

7）自动调整。离合器系统部件使用磨损后，操纵机构自动调整。

8）智能控制。电控单元完成下线自学习，判定初始运行参数，之后转入运行自学习，自适应工况特性变化，适时优化操纵机构运行参数。……