侯宝树 张宏达

（奇瑞汽车股份有限公司鄂尔多斯分公司）

汽车顶篷护板是在车身顶盖钣金件下加装的内饰件，其作用除提高车内装饰性外，还起到隔声、吸声及隔热的作用。在其与周边件（乘客扶手、A/B/C柱护板、门洞密封条、遮阳板、风挡玻璃、天窗及其密封条等）配合装配过程中，顶篷护板会发生扭转、弯曲变形及边缘收缩，导致总成相互搭接件之间产生间隙而漏边、漏缝，或发生相对微小的位移等，表现出制造粗糙及零件摩擦异响等缺陷，最终影响整车的感官评价。对此，文章提出汽车顶篷护板与周边件匹配问题的解决思路。

1 顶篷护板匹配问题的产生机理

汽车顶篷护板匹配问题专指在整车装配过程中，顶篷与周边配合零件（相互配合紧固及密封的零件）装配完成后，有搭接关系的接触部位存在间隙不均（顶篷护板匹配一般要求零间隙配合，通常指贴合，如图1所示）、护板漏边、漏缝以及间隙过大，而致顶篷与相邻件在路试时发生小位移运动，相互摩擦产生异响。

图1 某车型顶篷匹配常态图

导致顶篷护板发生匹配问题的因素主要有5个方面。

1）顶篷护板本身材质不佳，受外力作用易产生压型起皱、周转折裂、收缩和变形；

2）顶篷护板生产过程中，切孔切边设计不合理，易造成制造应力集中，致使产品尺寸失控，出现漏边及漏缝现象；

3）周边件匹配设计不合理，易造成视觉间隙面差，感官质量不佳；

4）车型布置不合理，导致零件装配存在干涉，产生匹配段差及配合间隙差等各种问题；……