朱晓 杨情操 张汤 赟陆明

（南京依维柯汽车有限公司）

目前，轻型商用车产品开发已经从单纯的空间布置、零部件及子系统设计为主的结构开发转变为结构和性能并重的开发模式，按照零部件、子系统及整车的顺序，在设计过程中全程控制产品的各种性能,即在整车产品开发初期，整车性能就放在首要位置，根据整车性能进行整车架构和系统的布置。在产品开发的整个过程中，以开发流程为基线，以性能目标为根本。文章从整车性能定义、技术规范、整车性能开发团队、整车性能开发流程及整车性能主客观验证评价等方面对轻型商用车整车性能开发进行了阐述。

1 整车性能定义及技术规范

整车性能从广义上说，是指产品能适应各种使用条件、满足顾客使用及社会环境需求的能力，从狭义上说，是指和整车有关的产品各项性能指标的综合体，包括排放、噪声及安全等政府法规指标，以及整车主要尺寸、质量、动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、NVH性能、通过性、耐久性及热性能等用户能够直接感知产品优劣的重要指标。

整车技术规范（VTS）是描述整车基本性能和技术要求的重要指导性文件，它定义了整车级别的性能要求，确认满足各项性能要求的验证方法，因此，它是产品开发核心技术文件，是在产品开发的项目策划阶段，根据市场分析、法规研究、产品定位、对标分析及已有平台车型现状等内容编制而成的。整车技术规范与子系统及零部件技术规范的关系，如图1所示[1]。……