刘彤

（吉林科技职业技术学院，吉林 长春 130123）

[摘 要] 基于城市轨道交通运营管理专业现状，探讨了加强专业教学，实施全面改革的科学对策。对提升教学水平，优化教学效果，培养综合全面的人才，有重要的实践意义。

[关 键 词] 城市轨道交通；运营管理；客运组织

[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2017）09-0116-01

一、前言

现代城市的快速发展推动城市轨道交通运输行业的逐步壮大，因此该行业对于运营管理专业人才的总体需求量不断扩大，这为城市轨道交通运营管理专业开创了丰富的发展机遇。另一方面，城市轨道交通运营管理专业在我国属于新兴门类，因此人才培养与专业建设仍旧存在缺陷与不足，较多的院校均在积极探索与努力建设，本文旨在探讨城市轨道交通运营管理专业如何不断壮大、积极改革发展。

二、基于市场需要制定培养目标

为满足我国城市轨道交通运营建设要求，面向区域经济服务，应基于市场需要，开拓思路，合理进行专业的规划、论证与定位。通过钻研探究，发现运营管理专业学生毕业后走向的岗位通常是地铁、轻轨值班、站服、调度、售票管理等。依据交通企业对行业人才的需求以及职业教育特征，在专业委员会指导下，可将人才培养目标确定为：能够熟练应用车站设施系统、掌握交通、客运组织与管理服务等相关知识；具有客流调控、接发车辆办理、调度指挥、处理突发事件的能力；同时拥有良好的服务沟通意识，高尚的职业道德；可适应城市轨道交通行业发展的技能型人才。

三、更新教学内容、围绕工作过程创建课程系统

依照靠近工作岗位、强调职业素质、注重培养能力的育人管理思路，职业技术学院应围绕城市轨道交通运营管理专业岗位工作過程创建课程体系。通过跟踪毕业生、联合企业、课程专家，明确就业岗位，基于职业生涯与提升学生实践能力为目标，联合轨道交通、地铁等企业专家，由分析车站、运营调度岗位过程出发，精炼出站服务工作的具体任务，明确具体的行动领域与相应的职业能力。

另外，可参照专业特征与学生状况，设置交通服务礼仪、普通话等培训课程，提升学生的整体素质水平。为强化实践技能，可将春运作为实训内容，并将铁路运输、轨道交通服务、值班管理等崗位相关的资格证书纳入客运组织、通行车组织等专业课程内容中，达到课证融通的效果。

四、重视技能训练，引入职场技能教育模式

传统职业技术教育通常以课堂、学科作为中心，忽视了技能训练，这对学生的职业生涯发展形成了负面影响。为此，可引入职场技能教育模式，基于职场通过任务驱动将工作场景模拟出来，制定专项技能训练项目，达到良好的效果。实践过程中，应以教学内容评价为基准开展教学过程模拟、情景模拟以及学生模拟等环节。例如，轨道行车组织专业课程中有关接发车作业、电话闭塞等学习内容，可引入职场技能模式组织教学，提升吸引力，达到工学结合的良好效果。

五、积极开展校企合作，开展订单式培养

依据城市轨道交通运营管理专业特征可引入“3+1”工学结合模式，将学习划分成两个阶段，第一阶段即一、二年级主要开展课堂学习与实训课程，第二阶段也就是三年级有目标地扩充实践教学的时间。学生通过到校外实训基地深入实地接触所学知识，可全面提升实践操作技能，完成顶岗实习。为教育培养出具备较强适应能力与动手能力，且可在企业一线岗位从事专业工作的高技能人才。职业技术院校应联合企业开展“3+1”工学结合教育模式，制定具体的人才培养工作方案，将校内课堂教学同校外企业实践有机融合在一起，全面激发企业所拥有的独特资源优势。另外，应加强师资队伍管理建设，通过激励管理、引进人才，为教师开创更好的锻炼成长的环境，激励他们专业建设的热情。对于引进人才可做细化分类，开展分层培训，符合一体化教师的需要。对于初级教师可着重培养其教学能力，而中级教师则应进一步提升科研水平。同时，应派驻更多的骨干教师深入不同城市地铁公司开展跟岗培训，使他们捕捉行业前沿动态，明确用人企业对人才的需求标准，进而提升综合实践技能。

实训基地可以说是职业技术学校锻炼学生实践技能的核心硬件，对教育教学与人才培养水平产生最为直接的影响。为此，在该环节工作中，职业技术学校应依照专业发展目标，依托企业，在客运段、轨道交通公司等单位建设若干较为固定的校外实训基地，输送专业学生参加春运以及客运实习。同时还可同轨道交通公司签署协议，提供志愿者服务，以符合学生校外实习以及实践训练的需要。

六、结语

总之，为全面提升城市轨道交通运营管理专业的教学水平，为城市轨道交通行业培养综合素质全面的人才，职业技术学校应基于市场需要制定培养目标、更新教学内容、围绕工作过程创建课程系统、重视技能训练，引入职场技能教育模式、积极开展校企合作，开展订单式培养，方能达到事半功倍的效果，推动学生在走向社会后实现更大的发展与提升。

参考文献：

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