赵婉竹，王 晨，2，施 岩，孙 娜，王海彦，赵玉柱

(1.辽宁石油化工大学 化学化工与环境学部 辽宁 抚顺 113001；2.中国石化抚顺石油化工研究院； 3.中国石油抚顺石化分公司)



Ni-Mo-W非负载型催化剂加氢脱硫性能的改进及结构探究

赵婉竹1，王 晨1，2，施 岩1，孙 娜1，王海彦1，赵玉柱3

(1.辽宁石油化工大学 化学化工与环境学部 辽宁 抚顺 113001；2.中国石化抚顺石油化工研究院； 3.中国石油抚顺石化分公司)

在共沉淀法制备三元(Ni-Mo-W)非负载型催化剂过程中加入聚乙二醇(PEG)，采用XRD、BET及微反活性评价考察PEG的最佳相对分子质量及加入量，采用Py-IR，SEM，TEM等后续表征分析最佳条件下PEG对催化剂性质和脱硫活性的影响，采用XRD、LRS对Ni-Mo-W复合氧化物的结构进行深入探究。结果表明：在PEG的相对分子质量为600、加入量为Mo物质的量的20%时，催化剂对劣质柴油的脱硫率最高，可达99.8%；此条件下的Ni-Mo-W非负载型催化剂形态规整，活性组分分布均匀，相互间排列有序，孔隙最为发达，酸位得到充分暴露。合成的Ni-Mo-W复合氧化物是具有不同Mo、W配位的新型Ni基化合物，Ni-W构成主体及表层，内部填充部分主要由Ni-Mo构成。

三元非负载型催化剂 聚乙二醇 劣质柴油 加氢脱硫

我国大多数地区现行的排放标准仍落后于发达国家，柴油的超深度脱硫仍将是清洁油品生产工业中需要不断研究的重要课题。柴油的深度脱硫可通过反应条件的提升来实现，但这将使成本大幅增加，并且限制油品的处理量，在缓和的条件下产出符合欧Ⅴ排放标准的清洁柴油必须借助高活性的加氢脱硫催化剂。……