谢丹丹

“一家高度依赖于平台的搬砖头、打酱油者！”“物流公司不独立注定没有好下场！”刘强东继在菜鸟与顺丰之争中力挺顺丰后，近日再次吐槽菜鸟。

可见，快递行业的竞争逐渐白热化，顺丰和通达系（即四通一达：申通、圆通、中通、百世汇通、韵达）的站队之势也愈加明显。只不过，这次多了一个京东。而刘强东的底气是，去年年底，京东开放了自己的物流体系。

刘强东主要的吐槽点在于，通达系利润低微，靠的是压榨劳动力和偷逃税款、五险一金得到的一些微薄利润。

一边是以京东、顺丰为代表的高品质、重服务，具有品牌认知度的企业，一边是以通达系为代表的靠低价竞争的队列。而后者因为有了菜鸟的撑腰，更加有底气。

未来，究竟会是谁的天下？

模式之差

人们向来对通达系为代表的快递企业，有着价格低、服务品质差的固定印象。而这不得不提到助力其发展壮大的加盟制。在早期，通达系面对传统快递市场巨头，借助加盟制进行快速扩张，取得了巨大效果。

但同时，也带来一个问题：区域内的加盟站点之间，存在相互竞争。在同一体系下，只有通过不断压价的方式来获取订单。于是，随着电商的发展，通达系就和同样偏好低价的“淘宝系”结成了紧密联盟。

而顺丰，则在高端件的路上一路驰骋。

顺丰的早期，也是用加盟的方式去运营的。但后来，它不得不面临和当前四通一达一样的问题，归根结底就是利益。在加盟模式下，品牌的最终定价权牢牢把握在了加盟商手里，总部无法掌控利润。……