章锡俏，袁亚龙，孙志超

(哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院，黑龙江 哈尔滨 150090)



居民出行成本影响因素的改进解释结构模型研究

章锡俏，袁亚龙，孙志超

(哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院，黑龙江 哈尔滨 150090)

出行成本作为交通管理者调整居民出行结构的一项经济杠杆，在交通需求管理中发挥重要作用。从系统科学的思维角度和理论出发，在界定影响居民出行成本的10项影响因素的基础上，通过改进的解释结构模型得到影响因素之间的主次关系与层级关系。结合改进的解释结构模型的分析结果，将影响居民出行成本的因素分为可量化的硬性因素与心理感知的软性因素，加深了对于居民出行成本影响因素之间关系的理解。最后根据因素间的递阶关系有向图，给出了调整居民出行成本，优化交通结构的建议。

交通运输工程；出行成本；改进的解释结构模型；递阶关系

0 引 言

通过改善居民可以感知的出行成本，优化交通出行结构，从根源上缓解交通拥堵，已经成为交通领域研究的热点之一。目前研究主要是通过分析与出行成本密切相关的影响因素，量化出行时间价值[1]与居民公交时间价值[2]、建立新效用函数[3]、经济方法调节出行成本[4]、边际出行成本曲线[5]等方法，量化出行成本中的各种因素。这些研究对于居民出行成本进行了有益的探究，为了完善出行成本的研究，笔者试图通过系统科学的角度去建立相应的改进解释结构模型，研究居民出行成本影响因素之间的相互关系。……