李 霞，杨怀军，崔洪军，田 远，赵志强

(河北工业大学 土木与交通学院，天津 300401)



高速公路旧立柱改造方案防撞性能实验评估

李 霞，杨怀军，崔洪军，田 远，赵志强

(河北工业大学 土木与交通学院，天津 300401)

改扩建中旧规范护栏立柱的防撞性能不满足现行规范要求，从提高立柱的抗弯与抗拔性能两方面提出了旧规范立柱升级改造设计方案；该方案将地面以下立柱内部土体清除，并填充钢筋混凝土，通过力学计算，分析了立柱的抗弯与抗拔的受力特征，确定了立柱内填充混凝土合理深度和高度；通过对旧规范立柱、现行规范立柱与升级改造立柱的抗弯静载、抗弯拟动载、摆锤冲击实验与抗拔拟动载现场实验，研究了立柱的抗弯与抗拉性能。研究表明：旧规范立柱的防撞性能经此升级改造方案后满足现行规范的设计要求。

道路工程；防撞性能；升级改造；冲击实验；立柱

0 引 言

依据JTG/D 81—2006《公路交通安全设施设计规范》(简称现行规范)护栏的碰撞能量为160 kJ，在道路改扩建中，JTJ 074—94《公路交通安全设施设计及施工技术规范》(简称旧规范)的护栏(碰撞能量为90 kJ)因不满足现行规范护栏的防撞性能面临拆除，造成了资源的浪费。立柱为护栏重要的组成部分，旧规范立柱防撞性能的主要不足之处体现在立柱的抗弯与抗拔性能达不到要求。

表1为旧规范立柱与现行规范立柱的基本尺寸，现行规范护栏通过增加立柱直径和壁厚、波形梁板厚、防阻块壁厚与立柱内侧至路基边缘的距离来提升护栏的抗弯与抗拔性能，以达到防撞性能的要求。……