苏 佩, 钱若霖, 邬晓光, 贺 攀(长安大学 公路学院, 陕西 西安 710064)



装配式简支T梁宽桥横向分布

苏 佩, 钱若霖, 邬晓光, 贺 攀
(长安大学 公路学院, 陕西 西安 710064)

以宽跨比0.625的装配式简支T梁为依托,分别采用梁格法和实体单元建模方式分析了中载和偏载两种工况下跨中截面应力及挠度分布,得出小宽跨比宽桥梁格法建模是满足精度的.利用梁格法反算横向分布系数与传统理论G-M法进行对比,得出G-M法对于中梁适用,而对于边梁误差较大的结论,在宽桥设计计算时应重点考虑.

桥梁工程; 宽跨比; T梁;宽桥; 横向分布; 梁格法

随着经济的迅速发展,人流量和车流量日益增加,为保证交通的快捷顺畅,宽桥在桥梁建设中的应用也越来越广泛,尤其是装配式T梁和小箱梁宽桥[1]以其安全便捷、施工质量高的特点得到桥梁设计者青睐.一般认为宽跨比(B/L)大于等于0.5的桥梁为宽桥,目前研究多以窄桥为主[2-3],其中已有的理论方法有刚性横梁法和G-M法.刚性横梁法把梁桥视作由主梁和横梁组成的梁格系,载荷通过横梁由一片主梁传到其他主梁上,同时主梁又对横梁起弹性支承作用;G-M法把结构简化为纵横相交的梁格系,按杆件系统的空间结构来求解,也可设法把结构简化为一块矩形的平板,作为弹性薄板理论进行分析.随着宽跨比的增大,很多问题相应而生,针对宽桥横向分布的研究逐渐得到人们的重视[4],宽桥横向分布、稳定等方面都和窄桥有很大区别,呈现……