邬晓光, 贺 攀, 李艺林, 冯 宇(长安大学 桥梁与隧道陕西省重点试验室, 陕西 西安 710064)



连续刚构桥跨中横隔板设计参数

邬晓光, 贺 攀, 李艺林, 冯 宇
(长安大学 桥梁与隧道陕西省重点试验室, 陕西 西安 710064)

从连续刚构桥设计实际出发,利用Midas Fea建立局部空间实体模型,分析了16m宽的箱梁跨中设置横隔板后对跨中及附近区段顶、底板横向应力分布的影响.研究结果表明,横隔板的设置可以有效改善跨中部位顶板及底板的横向应力分布,并且能削弱应力峰值,有效控制跨中底板裂缝的开展.通过改变横隔板的厚度、挖空率和数量得出横隔板的最佳设计参数.可为连续刚构桥梁的设计提供一定的参考.

连续刚构桥; 宽箱梁; 有限元法; 跨中; 横隔板; 设计参数

由于连续刚构桥跨中预应力孔道较多,截面面积削弱明显,加上张拉的底板纵向预应力对混凝土产生作用向下的径向力[1],使得跨中部位底板常常产生纵向裂缝,在恶劣环境(如海洋环境)裂缝的产生会加速钢筋的锈蚀[2],加之考虑温度对箱梁整体的作用[3],使得纵向裂缝的产生对桥梁的耐久性产生很大的影响.文献[4-7]研究了墩顶横隔板受力,论述了横隔板对于横向刚度的贡献,在跨中位置加设一道横隔板可以显著改善跨中位置底板和腹板的应力状态[8];文献[1]和文献[9-10]的研究表明,在跨中以及附近部位加设矮肋可以改善底板横向拉应力过大的问题.跨中加设一道横隔板虽然可以改善跨中底……