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大跨径连续刚构桥混凝土合理加载龄期

2017-07-18黄叙钦李艺林安平和长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室陕西西安710064

沈阳大学学报(自然科学版) 2017年3期
关键词:有限元桥梁混凝土

黄叙钦, 李艺林, 安平和, 郑 鹏(长安大学 桥梁与隧道陕西省重点实验室, 陕西 西安 710064)



大跨径连续刚构桥混凝土合理加载龄期

黄叙钦, 李艺林, 安平和, 郑 鹏
(长安大学 桥梁与隧道陕西省重点实验室, 陕西 西安 710064)

为分析混凝土的收缩徐变对大跨度连续刚构桥在运营阶段受力性能的影响,通过统计分析陕西地区已建成的大跨径连续刚构桥成桥后的下挠情况,得出收缩徐变是导致连续刚构桥后期下挠的主要原因,而混凝土初始加载龄期是收缩徐变的主要影响因素.因此以某连续刚构桥为依托,采用按龄期调整的有效模量法考虑混凝土收缩徐变的影响,通过有限元软件模拟混凝土的收缩徐变对桥梁结构挠度的影响.结果表明,混凝土的加载龄期对连续刚构桥成桥后的挠度变形具有一定的影响,在施工过程中不能为了加快施工进度而盲目缩短混凝土的加载龄期,建议连续刚构桥混凝土的合理加载龄期取7 d左右为宜.

连续刚构桥; 收缩徐变; 有效模量法; 挠度变形; 合理加载龄期

目前陕西省共有153幅连续刚构桥,运营的连续刚构桥73座(129幅),在建连续刚构桥13座(24幅).陕北地区运营桥梁16座,其中14座是双幅桥,2座是单幅桥,共30幅;关中地区运营桥梁33座,其中25座是双幅桥,8座是单幅桥,共58幅;陕南地区运营桥梁24座,其中17座是双幅桥,7座是单幅桥,共41幅.13座在建桥梁中11座是双幅桥,2座是单幅,共24幅.

对各地区连续刚构桥跨中挠度的数据资料进行统计……

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