钟健聪

(广东交通职业技术学院，广州 510650)

预制桥梁拼接设计研究

钟健聪

(广东交通职业技术学院，广州 510650)

对预制空心板、T梁、小箱梁从结构受力、施工工艺等进行多种拼接方案比选，得出各类预制桥梁较为合理的拼接方式。并结合实际工程，计算拼接前后桥梁受力情况，验证了拼接方案的可行性。最后对影响拼接后新旧桥受力性能和耐久性的关键技术进行分析并提出了相应处理措施。

预制桥梁；拼接；刚接；铰接

0 引 言

随着我国社会经济的发展以及交通基础建设的不断完善，越来越多早期修建的高速公路原设计通行量已不能满足交通运输要求，需要扩建。随着路网的加密，也出现很多新建高速公路需与原有公路相接的情况。其中桥梁的拼接设计是该类工程的难点及控制性工程[1]。桥梁的拼接需考虑新旧桥的连接方式，旧桥连接后受力的改变，新旧桥的砼龄期及沉降差异等，考虑因素较多，施工复杂，工期长，对质量要求高，技术难度大，与新建桥梁有较大的差异。因此对桥梁拼接设计进行研究总结，是非常有必要的。

1 新旧桥拼接设计原则及标准

1.1 设计原则

(1) 桥梁拼接可根据实际情况采用单侧或双侧拼接加宽方式，桥梁设计服从路线总体设计。

(2) 整体拼接桥梁采用同跨径、同结构、同梁高进行拼接加宽。

(3) 整体拼接方式，以对原桥结构受力不产生明显影响，施工方便可行，旧桥无需全封闭施工为原则。

(4) 针对不同桥梁的具体情况，可采用“上连下不连”、“上下均连接”的拼接方式。……