马尧

中国并没有遍布全球的军事基地，这就意味着中国航母编队的后勤补给对大型综合补给舰的依赖程度更高。

近日，素有“航母奶妈”之称的901型大型补给舰成为军事评论界热议的明星装备。从网上的图片来看，据称吨位达到4万-5万吨、航速可达25节左右的901看起来比停靠在一起的2万吨左右的071型船坞登陆舰要大不少。可以说，这款吨位大、跑得快的大型综合补给舰，补齐了中国航母编队的拼图。能够设计建造性能这么优异的大型综合补给舰的国家，目前只有美国和中国。

大型補给舰与中国的新型补给舰

补给舰船是在航行状态下，利用专门的补给装置和直升机为作战舰艇提供燃油、航空煤油、润滑油、淡水、弹药、粮食、冷藏食品、各种备品备件的后勤保障舰船，它使作战舰艇延长了活动半径，提高了在航率，能够长时间在海上执勤，避免了对固定基地的依赖，是远洋型海军的必备舰种。

一般来说，综合补给舰（AOR）的作战效能评价指标主要由舰船机动能力、物资装载能力、海上补给能力和防御作战能力这4个要素构成。其中，舰船机动能力体现的是综合补给舰能在离海岸多远的距离对舰艇编队实施保障，以及是否具备对舰艇编队实施伴随跟进保障的能力，由舰船续航力和航速构成。物资装载能力是综合补给舰的主要作战能力，主要由装载量、淡水装载量、弹药装载量和食品装载量构成。不同国家根据需要加强或者忽略部分功能，以在需求和性价比上取得最好的均衡。

中国在补给舰领域起步较晚。为保障南太平洋火箭发射后数据舱打捞任务的海军编队，1970年5月27日，当时负责的第六机械工业部（六机部）向大连造船厂正式下达我国第—代远洋补给舰的研制任务，即905型油水补给舰。尽管该型舰成功完成了保障任务，却因当时的大环境而无用武之地，所以早早退役。之后中国在苏联解体后从乌克兰引进“青海湖”号补给舰，虽然吨位大且补给能力较强，但16节的航速却是其致命缺陷。再后来，中国船舶工业借泰国向中国购买军舰的机会，设计制造了903型综合补给舰。该型舰是中国海军现役主力远洋补给舰。

从2005年第一艘“千岛湖”舰服役到现在，903/903A型综合补给舰在短短10年时间里已下水服役8艘，分别是“干岛湖”舰、“微山湖”舰、“太湖”舰、“巢湖”舰、“东平湖”舰、“高邮湖”舰、“洪湖”舰、“骆马湖”舰。这其中，除了早期的“千岛湖”舰、“微山湖”舰是903型外，其余6条都是最新的903A型，满载排水量2.5万吨级，较903型综合补给舰的2.3万吨级增加了2000吨，是中国海军中除了“辽宁”号航母外最大的舰种，比满载排水量2万吨的071型船坞登陆舰还要大。903型的巨大成功，也给4万吨级的901型远洋快速综合补给舰打下了足够基础。

901型舰的排水量远超903型舰，无论长度还是宽度，前者均是后者的1.5倍以上。同时，从补给门架的数量来看，903型仅拥有2座补给门架，901型则至少有4座补给门架，其中前3座横置于舰体中部，第4座位于后部左侧，这样在其左舷就拥有4座补给站，右舷拥有3座补给站，还有2座大型克令吊用于弹药装载等作业。整条船可以为航母编队提供舰艇燃料、航空燃料和干货补给，而其燃油承载量推测至少是903型舰的2倍以上。另外，在其左舷后方单独布置了一座补给门桥，主要是为了加强航母补给之用。因此在901型补给舰进行补给作业时，航母将在其左舷进行补给，右舷主要为护航的驱护舰补给之用。

此外，还有一个关键数据是航速。据推测，901型补给舰最高时速将达25节，该舰在中后部布置了两座大型烟囱，显示其动力系统比双机双桨的903/903A型更加强劲。英国《简氏防务周刊》分析该舰可能采用了4台QC280燃气涡轮机，每个功率28MW。901型补给舰舰体线条更加流畅，舰面设备更加集中，隐身性能更好，自卫武装目前主要是4座隐身处理的630近防炮。

航空母舰与大型补给舰

作为一个由近10艘水面舰艇和数十架各型作战飞机组成的庞大作战集群，航母编队对各类物质的消耗都是十分巨大的。如果没有及时、充足的物质补充，和平时期的一个航母编队只能在海上维持十余天的自持力；如果在战时，不到一个星期整个编队就将“弹尽粮绝”。

此外，由于航母编队对各类物资的需求非一般水面舰艇编队所能比拟，同时还要考虑到航母机动作战的要求，因此对航速也提出了更高要求。有能力担负航母编队补给任务的补给舰需具备吨位大、装载物资能力强、补给速度快、航速高等特点，这也决定了普通补给舰不能胜任航母编队的补给保障任务。

据军事专家何劲松介绍，大型综合补给舰通常是为规模庞大的航母战斗群而设计的，最大特点就是具备种类非常齐全的弹、油、水和食品补给能力。例如，在弹药补给方面，航母编队中不同舰机的需求各不相同，从舰载机挂载的航空炸弹、空射制导武器，到舰艇使用的防空导弹、反舰导弹乃至各种炮弹和鱼雷，种类可能多达数十种。在燃油方面更是如此，战机需要航空煤油，战舰则使用煤油、柴油甚至重油。综合补给舰必须满足整个航母编队的各种补给需求。

对远航的海军编队而言，返港补给耗时费力，容易错失战机，缺乏海外基地的国家在此方面尤其吃亏。即便是海外基地遍布全球的美国，由于航母战斗群每次战备值班需在海上漂泊3—6个月，配套的综合补给舰，无论是之前的“萨克拉门托”级还是现役的“供应”级，满载排水量通常在4万吨以上，才能满足航母战斗群的海量物资需求。因此，综合补给舰堪称航母的“超级奶妈”。

中国对航母的作战需求为外向型经济结构，这注定了海军必定是以航空母舰为核心，且主要作战任务以夺取制海权为中心展开。据《简氏防务周刊》评估，如果“辽宁”号航母进行长时间最大航速航行并组织高强度密集飞行的话，其自身携带的燃料和弹药不足以满足长时间作战需求，可能3—4天就需要进行一次补给。也就是说，如果在激烈对抗时，中国“辽宁”号需进行起码一次以上的再补给。

随着中国航母编队日渐成型，中国海军走向远洋的频率将越来越高。与美国甚至前苏联不同的是，中国并没有遍布全球的军事基地，这就意味着中国航母编队的后勤补给对大型综合补给舰的依赖程度更高。有理由相信，901型大型综合补给舰的入列，将使中国海军走得更远。

摘编自《世界博览》、澎湃新闻