李瑞杰

摘 要：由于受河流和山地的分割，河谷型山地城市与平原城市在用地布局、人口分布等方面有诸多不同之处，因此其轨道网络不可能像平原型城市以“面”的形式向四周扩散布局。本文以兰州为例，依据对其地形地貌、用地布局、人口分布、通道选择等因素的分析，确定轨道交通发展模式与宏观选线布局，最终得出兰州线网的推荐方案。

关键词：线网规划；发展模式；宏观选线布局；方案

中图分类号：U121 文献标识码：A

兰州市地处我国陆域版图的几何中心，市中心主要分布在黄河河谷盆地，形成“两山夹一川”的特征。由于黄河谷地城市发展空间有限，第四版城市总体规划提出“跳出河谷，向外发展”的思路，城市的发展方向为“拓中川、延榆中、疏三片”。随着榆中片区定远大名城的大规模开发建设，黄河北岸低丘缓坡未利用地的平整开发，特别是第五个国家级新区兰州新区的获批，兰州市的用地布局得到了向外扩张，但其即受到黄河的分割，又受到山脉的限制，地域空间狭窄，组团布局分散，完整性差。笔者针对兰州的特殊情况分析河谷型山地城市线网规划的研究方案。

1.兰州市用地和人口分布

1.1 市域地形地貌特征

兰州市处于陇东、陇西黄土高原区之陇西黄土丘陵中山山地亚区，区内地势总体而言，南高北低，南部为马啣山、兴隆山、雾宿山等山地，海拔2500m～3600m，境内大部分地区为海拔1500m～2000m的黄土覆盖的丘陵和盆地。根据该区地貌成因类型，可划分为构造—剥蚀、山麓斜坡堆积及河流侵蚀堆积3类，形成山地、丘陵、山间盆地及河谷4种地貌单元。……