张敏（莆田市公路局涵江分局，莆田351115）

既有桥梁工程运架梁施工中荷载检算与分析

张敏
（莆田市公路局涵江分局，莆田351115）

本文结合工程施工实践，总结和分析了高速公路运架梁工程中的各种荷载工况，得到最不利荷载组合工况——运架梁荷载组合工况。采用有限元数值分析方法，以M i d as C ivil为计算工具，对简支T梁在架桥荷载组合作用下的承载能力进行了检算，分析施工荷载对既有桥梁工程的影响。

桥梁工程运架梁施工有限元承载力检算与分析

1 引言

近20年，随着我国交通建设的高速发展，桥梁结构形式的规范化和施工技术水平的不断提高，我国高速公路架桥机的研究与应用相应得到了发展。技术的提升，提高了高速公路建设的速度和修筑质量，节约了施工成本，降低了能源的损耗[1]。贝雷架主梁双导梁架桥机采用贝雷主梁构件拼装导梁，它具有结构简单、适应性强、组合结构系统性好、不附设桥下支架和架设跨径大等特点，广泛应用于预制梁的起吊、纵移、横移和就位等桥梁施工[2]。

高速公路T梁结构是根据公路-I级荷载等级进行设计计算。《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）规定桥梁公路-I级荷载等级整体设计以车道荷载，即全桥均布荷载外加一个集中荷载进行模拟，模糊了对车队荷载产生的效应[3]。而运架梁施工过程荷载是以类似车队荷载的形式作用在梁片上。因此，需要对既有桥梁结构进行运架梁荷载工况进行承载能力检算。运架梁荷载工况检算能够确保运架梁设备作业方法的合理性和安全可靠性。……