金勇

【摘 要】固态配电控制方式，在提高电气负载管理自动化水平的同时，也提高了配电系统的效率和可靠性。本文主要说明在固态控制配电方式中，通过对负载的分组和飞行过程中的构型管理，实现电气负载的自动管理，并介绍了主动被动两种负载管理理念。

【关键词】自动配电；负载管理

0 引言

采用飞机电气负载自动管理技术是先进飞机配电系统的发展趋势。电气负载管理中心是实现航空电气负载控制与管理自动化的重要组成部分，是飞机电气系统的枢纽部件，其主要任务是通过机载总线接受来自电源系统的控制信息，同时对先进飞机二次配电中心的分布式电力汇流条和固态功率控制器进行控制与监测，并将检测及处理完的信息通过机载总线送到电源系统。

负载自动管理的基本原则是，通过采用微机技术、总线技术和新型的配电装置，在不同的供配电模式下，确保处于工作状态的电气负载的用电需求，始终在电源系统当前可提供的電源容量范围以内，以免由于过载或构型转换等原因造成当前供电电源的丧失。

1 飞机负载的分类

飞机电气负载按重要性可分为关键飞行负载、关键任务负载、飞关键飞行负载。

1）关键飞行负载：它为保证飞机飞行安全所必需的用电设备。如果这些设备失效，不仅会引起飞行任务的中止，还会导致损毁飞机。因此，对于此种负载，要求有冗余备份

2）关键任务负载：它为完成特定的任务所需的用电设备。……