曹晓昂

尽管认为内燃机的发展还没有达到顶峰，但大陆集团已经开始向电动化方面转型。到2021年，大陆集团将对其电动车业务增加投资3亿欧元，这一举措以及其他计划，也是其新的全球“动力总成战略2020+”的一部分。上海车展期间，大陆集团执行董事会成员及动力总成事业部总裁Jos é A.Avila先生、大陆集团中国/韩国区动力总成事业部副总裁Peter Rankl先生就大陆集团如何迎接创新动力总成技术带来的下一次迅猛增长等话题，接受了本刊记者的采访。

《汽车纵横》：在传统动力领域，大陆集团目前的市场情况如何？

Jos é A.Avila：目前乘用车和轻型商务车的柴油市场出现下跌，但这对我们的业务影响不大，因为柴油相关的销量仅占整个公司业务的不到2%。与此同時，我们接到大量混合动力电动车产品和系统的订单。去年累计订单金额超过12亿欧元。相比2015年增加了17%。

我们预计大陆集团动力总成事业部的2016财年销售额将达到80亿欧元左右，该预计销量增长9%，明显优于轻型车辆生产率仅增加1%的市场预期。动力总成事业部2017财年盈利（调整后息税前利润率）预计将达到9%，未来几年约为10%（不包括混合动力电动车业务单元）。到2019年，动力总成事业部的销售额将预计达到100亿欧元。

《汽车纵横》：能否请您展望一下未来的汽车发展趋势。

Jos é A.Avila：未来的汽车将以电驱动为主，同时能够互联和自动化。

在接下来的10年里，对汽车供应商而言，仍存在针对内燃机燃料效率技术的巨大商机。这些技术能够在全球范围内帮助汽车厂商满足日趋严格的法律法规。……