碳排放政策下的供应链定价与减排
2017-06-29周维良杨仕辉
华东经济管理 2017年7期
周维良,杨仕辉
(暨南大学经济学院,广东广州510632)
碳排放政策下的供应链定价与减排
周维良,杨仕辉
(暨南大学经济学院,广东广州510632)
文章以供应链的减排量和价格为研究对象,建立了制造商主导的斯坦伯格两阶段动态博弈模型,探讨了碳税、碳交易、总量控制目标政策下由一个制造商和一个零售商组成的供应链的定价与减排优化问题。研究表明:碳排放政策下制造商和零售商的定价策略相反,随着排放政策变得严厉,制造商提高批发价格而零售商降低边际利润;产品初始绿色程度、减排成本系数和碳排放价格是影响供应链定价和减排的重要因素。供应链初始绿色程度低时碳排放价格对供应链减排量的影响存在阈值效应。文章还从供应链层面比较了三种排放政策的减排效力,发现即使减排政策不同,只要安排适当也可以实现同样的减排目标,但效果优劣有碳交易、碳税、总量控制的次序之分。
定价与减排决策;博弈论;碳税;碳交易;总量控制
一、引言
为了应对全球变暖的气候压力,各国纷纷出台了形式不一的碳排放机制,碳排放政策下企业管理面对更多的制约因素,企业运营决策变得更加复杂,需要瞄准包括碳排放在内的最小成本或最大利润的模型的研究,用来告诉经理们碳排放政策可能如何影响运营决策(Saif Benjaafar等,2013)[1]。然而,现有的关于碳排放约束下企业运营管理的文献主要研究单个企业在碳排放政策下的最优决策,从供应链视角进行研究的文献还相对少见(鲁力和陈旭,2014)[2]。……
登录APP查看全文
