尹鹏，刘曙光，陈才

(1.中国海洋大学经济学院，山东青岛266100；2.东北师范大学地理科学学院，吉林长春130024)

中国沿海城市群城镇化效率测度及其障碍因子诊断

尹鹏1，刘曙光1，陈才2

(1.中国海洋大学经济学院，山东青岛266100；2.东北师范大学地理科学学院，吉林长春130024)

文章运用DEA-Malmquist模型和障碍度模型，分析20世纪90年代以来中国沿海城市群城镇化效率特征及其障碍因子。研究表明：沿海城市群城镇化综合效率整体一般，呈现辽中南＞珠三角＞京津冀＞长三角＞山东半岛，纯技术效率差别不大，仅有北京、上海、深圳等8个城市处于纯技术效率前沿，规模效率有效的城市与综合效率有效的城市完全一致；沿海城市群城镇化全要素生产率、技术效率、技术进步、纯技术效率和规模效率指标变化的平均值均呈上升趋势，全要素生产率的上升直接源于技术进步，以长三角城市群城镇化全要素生产率增幅最大；影响沿海城市群城镇化效率的前5位障碍因子是城镇化率；社会消费品零售额；地区生产总值；城市建成区面积；工业SO2排放量。最后，有针对性地提出全方位提升中国沿海城市群城镇化效率的政策建议。

城镇化效率；时空特征；障碍因子；沿海城市群

一、引言

城镇化效率是城镇化进程中人力、土地、财力要素的有限投入促进经济、社会、生态效益的最大产出，是城镇化质量的基础和前提［1］。改革开放以来，我国城镇化发展步入快车道，2014年城镇化水平达到中等收入国家城镇化平均水平，未来10-15年仍将处于加速阶段［2-4］。……