宋照尚，张增胜，田丰

（中交一航局第四工程有限公司，天津300450）

机场沥青道面反射裂缝的预防及不停航快速修复措施

宋照尚，张增胜*，田丰

（中交一航局第四工程有限公司，天津300450）

沥青混凝土道面是我国民航机场道面的主要类型，但沥青混凝土道面面层在机场后期使用运营过程中，主要会出现的问题是面层裂缝的产生，形成原因最多的是反射裂缝，防止或延缓沥青道面面层反射裂缝的产生是面临的主要问题。结合襄阳机场改扩建工程道面施工，就施工过程中反射裂纹产生的原因进行分析和处理，对后期使用运营过程中可能会出现的反射裂缝，在机场不停航情况下进行快速有效的修复。

反射裂缝；不停航施工；快速修复

0 引言

襄阳机场始建于1989年，至今已使用26 a之久，飞机跑道长2 400 m，站坪25 251 m2，随着当地经济的发展，襄阳机场的航班数量及密度与日俱增，早期修建的跑道道面结构损坏比较严重，使用性能下降，现有场道条件不能够满足不断增加的航班要求。现延长飞机跑道200 m，新建站坪52 298 m2。

本文研究襄阳机场场道反射裂缝的成因、可能出现反射裂缝的部位、预防措施以及后期出现反射裂缝在不停航施工条件下快速修复的措施。

1 引起反射裂缝成因分析

1.1 沥青混凝土裂缝危害

襄阳机场改扩建工程跑道面层为沥青混凝土面层，施工过程中不设置真缝，但刚性基层出现的裂缝或其他病害反射到面层时，表现为面层真缝，处理不及时会随着时间的推移，面层的积水沿着裂缝渗入基层，对基层造成破坏，减小基层的承载能力，破坏整个道面结构。……