苏 海



材质与波形对EGR波纹管可靠性的影响

苏 海

（锦州美联桥汽车部件有限公司，辽宁 锦州 121001）

EGR（ Exhaust Gas Recycling）技术近几年已成为发动机节能、减排的一种核心技术，发动机的工况对于EGR波纹管的可靠性要求极为苛刻，而EGR波纹管的材质选择与波形设计是其可靠性的根本。通过选用材质分析与波形设计试验，结果表明：300系不锈钢优良的力学、耐蚀和加工等性能使其成为EGR波纹管材质的首选，这为EGR波纹管提供了高的可靠性与工艺性。EGR波纹管采用液压多波一次成型工艺具有管材壁厚减薄量小，成型尺寸稳定的优点。Ω形波比U形波管具有更好的拉伸、疲劳性能及应力分布状态。

EGR波纹管；材质；性能；波形；可靠性

EGR（ Exhaust Gas Recycling）技术近几年已成为发动机节能、减排的一种核心技术，EGR系统由EGR波纹管、EGR冷却器、EGR阀组成，EGR波纹管是其系统中关键的连接原件。EGR波纹管波形应用技术对提升排气系统的可靠性、性价比提供了保障，在欧洲及国内发动机市场被普遍认可和接受，技术也趋于成熟[1-2]。目前，在满足排放标准且对发动机改动较小的情况，EGR波纹管产品将成为汽车发动机排气系统的首选，国内市场对EGR波纹管产品的需求也在稳步增长，但相关工艺与技术还有待提高。 EGR波纹管在汽车发动机排气系统上有较多的应用，是由于EGR波纹管吸振、热补偿、降噪的特性[3]。发动机的工况对于EGR波纹管的可靠性要求极为苛刻，而EGR波纹管的材质选择与波形设计是其可靠性的根本。

1 EGR波纹管材质的选择

EGR波纹管在汽车发动机排气系统上的服役工况为进气温度为300 ℃，出气温度为250 ℃，材料耐热温度为-40 ℃~900 ℃。……