王汉斌，王卫波

（陕西法士特齿轮有限责任公司，陕西 西安 710119）

引言

随着汽车工业的不断发展，对变速箱的环保性，高精度，低成本提出了更高的要求，高性能变速器的批量化生产日益受到重视。

目前现场使用加工中心夹具，存在着操作繁琐，角向定位不准确的问题，不利于工件质量的稳定和生产线自动化改造。本文阐述了现场夹具问题产生的原因，在此基础上提出了自动化夹具总体方案，并对夹具关键结构进行了介绍，经批量验证，自动化夹具效果稳定。

图1 加工中心钻孔工序示意图

1 现场夹具介绍及存在的问题

1.1 现场夹具介绍

如图 1所示，加工中心钻孔工序中，四个孔轴心距端面M的轴向尺寸AA、BB、CC、DD公差带宽较窄，要求轴有很高的轴向定位精度；同时四个孔相对于K基准面的对称度要求为YY，要求轴有较高的角向定位精度。其中K基准为II齿圈上双“O”标记对应两齿间齿槽在图示D基准面上分度圆齿槽宽。

图2 头架顶尖座结构

中间轴通过浮动顶尖与尾顶尖来限制其轴线位置，通过端面定位来限制其轴向位置，通过对齿规来限制其角向位置，来保证轴有较高的定位精度。

端面定位与浮动顶尖集成在头架顶尖座上，如图2所示，当轴的M面与端面定位块定位端面接触时，压缩浮动顶尖与头架弹簧，浮动顶尖内缩。当零件取走时，在头架弹簧力作用下，顶尖回复原位。其中端面定位块与头架顶尖座固定连接，二者之间无任何相对运动。当转动中间轴时，需克服中间轴 M 面与端面定位块之间的摩擦力，此时端面定位块静止，二者之间有相对滑动。……