胡禅，宁垒

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

概述

油封是一种旋转用唇形动密封圈，主要用于密封低压工作介质或润滑油液外泄，并且防止外界灰尘或其他杂质进入到机器内部。

在自由状态下，油封的密封唇口内径一般会比配合轴的直径小，这样，油封装配到配合轴上后，油封有一定的过盈量，过盈量的大小由配合轴、孔的尺寸配合边界确定，但轴因为加工精度，本身会有一定的跳动量，再加上轴安装时的偏心，造成轴在旋转状态下，会因振摆、跳动的间隙，造成油封唇口与半轴出现间隙的可能，形成泄漏通道，导致密封失效。

所以，油封设计时，都会根据轴偏心和安装偏心的大小，设计合理的过盈量和结构，避免泄漏通道的产生。但为确保密封效果，油封在实际使用过程中的最大偏心量应该加以严格控制，一般的偏心量范围见下表1：

表1 油封最大允许偏心量 （单位：mm）

1 半轴安装偏心理论计算

差速器油封与半轴配合如下图1所示。

图1 差速器油封与半轴配合示意图

因为半轴轴向的尺寸不影响半轴的安装偏心，故在进行理论计算时，只需考虑到半轴径向的尺寸链影响（上图1所示的X和Z两个方向）。

1.1 Z方向尺寸链计算

以右侧半轴为例，对Z方向上影响的尺寸进行分析（如下图2所示），计算差速器壳中心和半轴中心的理论偏差。

图2 半轴安装X方向尺寸链

上图中，各代号表示意义如下表2：

表2 各代号代表意义

图3 半轴与油封配合最大安装偏心尺寸示意图