曹凤明

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

引言

为提升发动机的燃油经济性，提高市场竞争力，许多重型商用车生产厂商在国Ⅴ排放阶段，开始匹配电控风扇。电控风扇是一种恒温扇，采用电控风扇，发动机可通过ECU自动调节风扇的转速，使整车的水箱温度、中冷器温度及冷凝器温度压力始终保持在合理的工作范围，保证发动机一直运行在最佳热效率的温度，可改善整车的动力性，明显提升整车的燃油经济性。在节能的同时，还可以减少一氧化碳等废气的排放，减少发动机磨损，延长发动机的使用寿命。

本次分析及验证，采用的电控风扇为电控硅油离合器风扇，该类风扇的优点是可实现风扇转速的连续可调，是目前应用较多的一种电控风扇。

1 测试车辆及测试条件的选择

1.1 等速油耗改善效果影响因素分析

经分析，电控风扇的节油效果受散热器和中冷器的散热能力、冷凝器压力控制策略、风扇的控制逻辑等诸多因素影响，因此在不同的车型，即使匹配同一款风扇，其节油效果也可能存在较大的差异。电控风扇的影响因素复杂，要全面评估其节油效果较为困难。

本次节油效果的评估，是针对某成熟的牵引车，采用某特定的风扇和特定的风扇控制策略所能达到的节油效果。在分析和试验过程中，考虑的主要影响因素为水温，因此选择采用较低的环境温度和关闭空调的方法，排除进气、空调控制等因素的影响。

1.2 整车基本参数