伍祥龙

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

前言

汽车上发动机靠机油润滑，减少发动机各零部件之间摩擦，保障发动机灵活运转。发动机运行时发动机上的机油泵将机油提高到一定压力后，强制将机油压送到发动机各零部件的运动表面上进行润滑。一旦缺机油或机油泵损坏，机油无法建立压力，不能压送到零部件的运动表面上进行润滑时，就会加剧发动机各零部件的磨损，造成发动机抱死、损坏等恶性故障。为了避免该类故障的发生，现在在发动机上装有机油压力开关，当发动机机油压力不足或没有压力时，机油压力开关闭合，控制仪表上机油压力报警灯点亮，提醒司机机油压力故障，需要停车检查。现有技术的缺点是机油压力开关装在发动机上，机油压力报警灯在仪表上，机油压力开关与机油压力报警灯之间是导线连接，该导线从发动机到驾驶室内的仪表，造成该导线较长，并且发动机运行时是抖动的，会造成该导线脱落、断线等故障，而该导线脱落或断线后，即使机油压力不足仪表上的机油压力报警灯也不会点亮，不能及时提醒司机，司机还以为正常，继续行驶，造成发动机缺机油润滑而损坏。

本文提出的机油压力报警装置，改进仪表上机油压力报警灯电路，当机油压力开关与机油压力报警灯之间导线脱落或断线时，仪表上机油压力报警灯自动点亮，提醒司机及时处理故障，避免恶性故障的产生。……