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公交优先与公交线网优化发展国际研讨会在苏州召开

近日，由交通运输部综合规划司、中国交通报社、世界银行和世界资源研究所（WRI）联合主办的公交优先与公交线网优化发展国际研讨会在江苏省苏州市召开。来自各地交通运输管理部门的相关负责人、研究机构的从业人员、专家学者等近150人参会，共同探讨公交优先发展的机遇、困境与解决方案，分享公交发展的城市案例与经验。

研讨会隶属于全球环境基金——缓解大城市拥堵 减少碳排放项目，交通运输部为该项目执行机构，交通运输部全球环境基金项目办公室负责项目的执行与管理。中国交通报社副社长韩世轶、世界银行高级交通专家谈桦、交通运输部全球环境基金项目办公室主任夏红、江苏省交通运输厅运输管理局副调研员顾敏等出席会议并致辞。

世界银行首席交通专家乔治斯·达里多分享了国际范围内具有整合与可达性的优秀公交案例；同济大学教授潘海啸发表了“城市公共交通发展和挑战”的主题演讲；南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司董事长杨涛、中国城市规划设计研究院城市交通研究分院副院长戴继峰分别从“一体化、多样式”和“中微观层面”两个角度提出城市公共交通的优化路径。

WRI中国交通项目主任刘岱宗认为，公共交通网络优化将是提升公共交通服务质量的重要手段。宇恒可持续交通研究中心主任王江燕提出，城市改造提效是新型城镇化的要求，尤其要注重慢行系统与城市公共空间的互动关系。

在城市经验分享环节，苏州市交通运输局副局长吴红介绍了苏州基于古城保护的公交发展探索，并提出，“保护古城风貌格局，交通压力的缓解有赖于出行方式转变、公共交通完善和交通政策引导”。此外，来自北京、乌鲁木齐、成都、昆明和哈尔滨的代表分享了各地公交道路优先及线网优化的探索实践。（据《中国交通报》文/张 凡 郭一麟）

公交都市创建现场推进会在济南召开

2016年12月3日，交通运输部在山东省济南市召开公交都市创建现场推进会。交通运输部副部长刘小明出席会议并要求，“十三五”期必须坚持将公共交通放在城市交通发展的首要位置，全面推进公交都市创建和公交优先发展，加快实现城市交通治理体系和治理能力现代化。交通运输部将重心下移，鼓励地市级以上城市分主题、分类别开展公交都市创建工作。

会上，上海、苏州、杭州、南昌、济南、青岛、广州7个城市作了交流发言，6个公交都市创建督导组介绍了对第二批22个创建城市的核查、督导情况。刘小明指出，近年来，各创建城市扎实推进公交都市创建工作，城市公交发展组织保障更加有力，公交基础设施设备建设、出行服务质量和创新发展能力稳步提升，第二批公交都市创建工作取得明显成效，公交都市建设成为创新推动城市交通发展的重要品牌。

刘小明强调，“十三五”期交通运输部将重点推进六个方面工作。一是深化公交体制机制改革，在公交管理体制、公交企业、城市公交运行机制和城市公交人才培养等方面改革创新，提升城市交通协同发展能力。二是健全城市交通法规规章和标准规范体系建设，提升城市交通法治化治理能力。三是推进供给侧结构性改革，不断扩大城市公交广度和深度，提升出行便利性；加快构建城市公交快速通勤系统，提升出行快捷性；优化运力配置和换乘环境，提升出行舒适性；积极稳妥推进出租汽车行业改革，实现行业稳定发展；加快完善多元化交通服务网络，满足公众出行的多样性需求；同时打造慢行公交系统，积极引导绿色出行，提升城市交通多元化服务能力。四是加快科技创新成果应用，深化城市公交智能化应用系统建设，推进“互联网+城市公交”发展和城市交通大数据共享与分析，提升城市交通智能化运行能力。五是强化部门联动共治，提高城市交通安全保障能力。六是全面构建社会治理体系，推进公众参与治理，合理引导社会预期，加强社会沟通，提升城市交通立体化监管能力。

据悉，“十三五”期交通运输部将继续在综合客运枢纽等方面，加大对开展公交都市创建工作的城市的支持力度。（据《中国交通报》文/许 可）

国家电网4年内将建12万个充电桩

近日，国家电网相关负责人表示，为满足电动车迅猛发展的需求，该公司将进一步加大电动汽车换电设施的投资力度，到2020年将建成1万座充电站、12万个充电桩，在北京、上海、杭州等城市形成半径不超过1公里的公共快充网络。

据了解，国家电网成立了国网电动汽车公司，建成集充换电设施监控、查找、费用结算等功能为一体的“车联网”平台，目前已接入充电桩8万多个，其中约一半为国家电网自建。

国家能源局的统计数据显示，截止到2016年10月末，我国电动汽车充电桩已达到10.7万个，同比大幅增长118%；此外私人充电桩总数已超过17万个，这标志着我国充电基础设施发展进入了新阶段。

内蒙古公共交通发展经验交流会强调：优先发展公交，共享改革成果

2016年11月13日，内蒙古自治区公共交通反恐防暴应急演练现场会和公共交通发展经验交流会在通辽市举行。内蒙古自治区交通运输厅总工程师李和平出席会议并作重要讲话，来自全区12个盟市的交通运输局领导、运管处（局）领导和公交企业负责人参加会议。

李和平在会上强调，内蒙古要以党中央和自治区党委政府方针部署为指引，牢固树立和落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，准确把握好当前公共交通发展面临的新形势新要求，让群众共享交通运输改革发展成果。

他提出，要坚持五大发展理念，着力推进公共交通实现“五个深度融合”，切实发挥公共交通行业对经济社会发展的重要保障能力和服务能力，满足人民群众对公共交通服务质量不断提升的需求。一是要推进政府主导和交通先行深度融合，形成公交优先发展政策合力。二是要推进城乡客运一体化和精准扶贫深度融合，推进农牧区客运转型升级。三是要推进供给侧改革和普惠民生服务深度融合，优化公共交通运输体系结构。四是要推进安全生产和提升行业综合治理能力深度融合，保障行业安全平稳有序发展。五是要推进绿色公交和治理城市拥堵深度融合，保障行业可持续发展。

（据“内蒙古自治区交通运输厅官方网站”）

石家庄机动车单双号限行期间公交车免费乘坐

为减轻不利天气条件对空气质量的影响，石家庄市政府于2016年11月17日至12月31日期间实施了重污染天气应急减排措施。在此期间，石家庄市辖区道路上通行的机动车采取临时交通管理措施，实施单双号限行。为配合应急减排措施，石家庄市公交总公司3733部公交车全部上线运行，乘客在全市范围内乘车均免费。

受访石家庄市民普遍认为机动车限行对缓解交通拥堵、减少空气污染有促进作用，对免费乘坐公交车的举措赞赏有加。石家庄公交驾驶员们表示，现在市内公交线网覆盖较广，乘公交车出行方便快捷。广大市民应多选择绿色出行方式，为节能减排多出一份力，让城市变得更美。

（据“中国新闻网”）

乌鲁木齐公交行业试行“5321”礼让操作规程

自乌鲁木齐城市客运行业开展“仁行道——礼让斑马线”活动以来，公交行业积极行动。经过数日的现场调研和收集意见，乌鲁木齐市客运统管办于近期制定了“5321”礼让操作规程，将操作规范细化到车辆具体的距离和时速。

据乌鲁木齐市客运统管办相关负责人介绍，根据《道路交通安全法》的相关规定，城市公交企业的内部管理中就包括主动礼让斑马线，并作为日常检查中的内容之一。不过各企业并未就礼让斑马线进行具体细化，这就造成一些新聘用的驾驶员对避让距离和速度把握不够，容易给正在通过斑马线的行人带来安全隐患。

在参考内地城市经验，收集本地公交企业意见以及现场调研后，“5321”礼让斑马线操作规程开始进入试行阶段。规程中的阿拉伯数字表示车辆在距离路口多远时，驾驶员需要根据路口情况调整车速，方便行人过马路。乌鲁木齐市公交集团和珍宝巴士运营部门表示，将尽快在驾驶员队伍中推行“5321”礼让操作规程，并不定期安排工作人员上线路检查落实情况。 （据“新浪新闻”）

襄阳市出台优先发展城市公共交通实施办法

2016年12月6日，襄阳市委副书记、市长秦军主持召开市政府常务会议。会议研究并原则通过了《襄阳市优先发展城市公共交通实施办法》（以下简称《办法》），12月7日予以公布，自2017年2月1日起施行。

《办法》对优先发展城市公共交通的责任主体和管理职责进行了明确和细化，其指出：“市、县级人民政府是优先发展城市公共交通的责任主体”，“国有资产监督管理机构代表政府依法对城市公共交通企业国有资本履行出资人职责；交通运输主管部门及其所属道路运输管理机构负责本行政区域城市公共交通的发展和监督管理工作。”

同时，《办法》从六大方面明确了公交优先发展。一是明确了完善城市公共交通场站功能布局和规划建设措施； 二是明确了以划拨供地保障公交基础设施建设和通过综合开发土地弥补公交企业亏损； 三是明确了政府财政补偿补贴相关政策； 四是明确了通过科学设置车道及优先通行信号保证公交优先通行；五是明确了公交公司的管理和服务职责； 六是明确了对违反城市公共交通秩序行为的处罚措施。

即将实施的《办法》，将为襄阳市城市公共交通发展和市属公交企业的长远发展奠定坚实的基础。公交优先必将促进公交优秀，公交优秀将进一步为经济社会发展和广大人民群众出行提供更完善的保障服务。

（据“湖北省交通运输厅官方网站”）

温州市领导乘坐公交倡导低碳出行

2016年11月28日，温州市人大常委会主任葛益平一行登上公交车亲身体验，找问题，听民声，改善服务质量，旨在探索市区综合公共交通的发展脉络。

当日上午，葛益平与市人大常委会副主任厉秀珍，副市长陈建明，市人大常委会秘书长蔡晓真、副秘书长赖颖、彭魏滨，市交通运输局局长董庆华、市交运集团董事长叶正社等一行到火车南站BRT始发站，现场了解BRT的规划、线网及乘坐情况，并仔细询问了现场工作人员。随后，一行人还乘车体验B1路快速公交，一边感受公交环境，一边现场了解当前快速公交的运行情况。

在公交车上，葛益平不时向身边工作人员询问。他指出，要进一步改善公交站点设置、运行线路布局、服务水平等方面存在的问题，不断优化公交运营线路，持续提升公交服务的人性化程度。

葛益平强调，根据“十三五”相关工作规划，温州市将深入实施公共交通优先发展战略，推进“城网完善工程”，加快构建以“轨道交通为骨干、快速公交为干线、常规公交为基础、社区巴士为微循环”的多层次公共交通服务体系。市交运集团应进一步强化内部管理，提高公交车辆的人性化、舒适性和准点率，努力提升公交服务水平和公共交通形象，增强公共交通的吸引力，以期更好地满足市民出行需求。

（温州交运集团 赵 远）