裴玉冰，王天剑，范华

(东方汽轮机有限公司 长寿命高温材料国家重点实验室， 四川德阳，618000)

某电厂600 MW机组次末级叶片开裂原因分析

裴玉冰，王天剑，范华

(东方汽轮机有限公司 长寿命高温材料国家重点实验室， 四川德阳，618000)

文章通过化学分析、力学性能分析、金相组织分析、裂纹断面分析等方法，对某电厂600 MW机组次末级叶片断裂原因进行了探讨，分析结果表明：叶片出汽边棱边存在大量的Cl元素，且裂纹附近存在一个硬度比正常区域高的淬硬区域。因为叶片存在局部硬化，在该位置会有较大的组织应力，在腐蚀介质的共同作用下，叶片最终以应力腐蚀的形式开裂。

汽轮机，次末级叶片，开裂

0 前言

汽轮机动叶片是汽轮机将汽流的动能转换为有用功的极其重要的部件。低压缸次末级动叶片的工作条件很复杂，除因高速旋转和气流作用承受较高的静应力和动应力外，还因其处于湿蒸汽区内工作而承受腐蚀和冲蚀作用。所以，在如此恶劣的工作环境下，会促使低压缸次末级叶片出现开裂甚至断裂等失效形式。

某电厂600 MW机组在大修时发现B低压转子电机侧正向第6级动叶片 （次末级动叶片）有1条存在贯穿性裂纹。本文对该裂纹的产生及扩展原因做了详细的分析。

1 开裂叶片情况

某电厂600 MW机组在大修时发现B低压转子电机侧正向第6级动叶片（1Cr12Ni2W1Mo1V）存在1条贯穿性裂纹。

次末级叶片裂纹存在的位置及裂纹宏观形貌如图1所示。该裂纹位于出汽边距叶根平台308 mm处。……