龙红刚　陈伟

摘要：本文主要对主机在线式汽缸压力分析系统的几种配置的接口和软件需求作一些探讨，并指出不同配置之间的区别。

关键词：汽缸；压力测量；在线式；离线式

1.前言

近年来，与船舶智能化相关的信息化软件系统的配套业务发展迅猛，在这方面相对成熟的系统主要是通过收集、计算、分析船上系统和设备运行的数据进行航线规划，实现节能目标；通过检测全船运行状况，尤其是主机状况等，实现远程维修，对接全球服务网络建设等。其中，MAN公司开发的用于船舶主机检测的PMI Auto-tuning，在短短几年时间内已经获得不少的订单，它可根据工况对主机进行自动调节定时，提高工作效率。

本文以广州文冲船厂有限责任公司2 200TEU系列集装箱船采用MAN公司的主机在线汽缸压力分析系统（PMI ON LINE）为研究对象，对在造船规格书中经常出现的PMI OFF LINE/PMI ON LINE/Auto-running/CoCoS-EDS的配置和接口作一些探讨。

2.离线式主机燃烧压力分析系统（PMl OFF LINE）

离线式主机燃烧压力分析系统（PMI OFF LINE）是主机的一个标准配置，如果在技术协议书中没有特别的说明，主机厂家一般会提供离线式的主机燃烧压力分析系统。该系统组成：PMI电脑、数据变送器、打印机、接线盒、移动式PMI控制箱、一个燃烧压力变送器等。该系统只能用手工测量主机每个缸的压力，并手工输入电脑，如图1所示。

3.在线式主机燃烧压力分析系统（PMI ON LINE）

在线式主机燃烧压力分析系统（PMI ON LINE），实时采集主机气缸的燃烧压力、扫气压力、主机的转速和扭矩信号，通过电脑软件实时监测和分析主机的运行状况，并进行诊断和生成报表。……