2016年，造船业和海工市场仍在继续低迷，船企亏损、倒闭和罢工潮有增无减，如韩国爆发有史以来最大规模行业罢工，国内舜天船舶也在风雨交困中倒下更名“江苏国信股份”。尽管如此，行业亮点犹存，如豪华邮轮订单激增，而我国除继续稳居世界造船两大指标首位外，振奋人心之事一桩桩一件件：去产能力度加大并初见成效，“工匠精神”氛围愈显浓厚，“创新智造”逐步铺开，中船集团与芬坎蒂尼合作标志国产邮轮项目启动……

回首过去一年，华南船舶同样不甘落后，积极发挥优势，顺势而为谋发展，在寒冷如许的逆境里绘下了一笔浓彩，展现了辉煌与风采，传递了信心与希望。值2017年伊始，本刊特荟萃部分華南船舶企业，期待向中国船舶业注入美好祝愿！

总 策 划：本刊主编 徐文珊

执行策划：编辑部副主任 熊莹 编辑 吕龙德

特别感谢以下特约撰稿人（排名不分先后）

冯洵倩（广船院） 彭永桂（广船国际） 夏小健（黄埔文冲）

陈笑雄（新船重工） 王旭蓉（太平洋海洋工程） 吴秋雨（建峰索具）

张勇民（英辉南方） 杨 玲（广州柴油机） 张振宇（广新海工）

郭煜宏（广东中远船务）