基于ANSYS的某小型集装箱架的模态分析
2017-04-25张彭豪苏润凡王汉文卞梨交
山东商业职业技术学院学报 2017年2期
张彭豪,苏润凡,王汉文,卞梨交
(西华大学西华学院,四川 成都 610039)
基于ANSYS的某小型集装箱架的模态分析
张彭豪,苏润凡,王汉文,卞梨交
(西华大学西华学院,四川 成都 610039)
集装箱在被货车运输过程中经常会受到路面的不平导致的颠簸震荡,从而使集装箱架产生非对称性的载荷,引起集装箱架的振动现象。利用ANSYS软件对运载某Baja越野赛车的小型集装箱架进行模态分析,得到该集装箱架的9阶固有频率和对应的总形变图,结果显示集装箱架的4至7阶的频率与路面的频率比较耦合,对集装箱架的影响较大,从而会对集装箱中的越野赛车产生震荡影响。
集装箱架;ANSYS软件;自由模态分析;固有频率
引言
货车装载集装箱在不平或路面较差的道路上行驶时,会引起集装箱的振动,集装箱架就会承受在振动时产生的载荷;若当由载荷引起的该小型集装箱架的激振频率与其固有频率一样就会发生共振,造成集装箱架产生形变甚至结构破坏。为了不让其产生共振现象,就需要对集装箱架的固有频率进行相应的分析,设计出合理的结构避开各种振荡的频率。
针对某Baja越野车的集装箱架用ANSYS进行模态分析,找出集装箱架所固有的振动频率以及产生较大形变的部位,利于对该小型集装箱架进行结构上的改进,也可为之后的集装箱架的设计提供可靠的理论依据。
1 集装箱架的三维模型
集装箱架全长为3.05m,宽为2.2m,高为2.1m,所用的材料为Chrome Stainless Steel ,其弹性模量为2.00E+11N/,泊松比为0.280,质量密度为7.80E+03。……
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