王漪

共享单车在经历前期市场导入，形成用户粘性，并成为社会广泛认可的新型绿色出行交通工具后，也不出意外地走到了“補贴大战”这一步。从赠送骑行券到充值满赠，再到越来越频繁的免费骑，竞争不断升级，背后则是巨头与资本的涌入。与此同时，共享单车还面临的不少需要多方协调与改善的问题，而这并非仅靠资金就能解决。

似曾相识的

竞争手段

摩拜单车的创始人胡玮炜大概没想到自己创业才两年多，就能坐在李克强总理对面一起谈共享单车为人们出行和实体经济带来的巨大变化。今年1月13日，在这场旨在听取专家学者和企业界人士对《政府工作报告（征求意见稿）》的意见建议的座谈会上，胡玮炜与另外6名不同专业、领域的专家、企业家受邀参加。此时，在外界看来，摩拜与ofo这两家市场占有率位居前两位的共享单车企业间的竞争还只限于在用户需求量较大的区域摆满自家的车。

春节过后，充值补贴和免费骑让两家的单车更加频繁地出现在路上。2月24日至26日，摩拜、ofo都推出免费骑活动；2月28日，ofo 推出了“任性特惠充值最高返现 100%”的优惠政策，用户在 ofo 中充值 20 元可得25 元，充值 50 元可得 70 元，充值 100 元得到 200 元。而摩拜的优惠充值政策也紧随其后，赠送额度稍稍高于ofo，充值 20 元、50 元、100 元分别可以得到 30 元、80 元和 210 元。力度不小的优惠活动短时间内吸引了不少新老用户为账户充值

龚羽佳自去年9月开始将共享单车作为连接地铁和上班地点间的交通工具，但自今年2月底充值后，将近一个月的时间内，虽然车照骑，但账户金额并没花多少。……