周国光

摘要：对中国高速公路适度发展问题，根据国内外政府和权威机构发布的相关统计数据，在对中国、美国和欧洲相关国家的高速公路里程、标准、交通量、经济发展等因素进行比较分析和论证的基础上提出相关看法和政策建议。研究认为，中国公路网基础设施仍体现出总量不足的特征，在公路建设筹资中还应进一步深化公路基础设施投融资体制，应借鉴西方国家的经验发挥特许经营在高速公路筹融资中的作用。

关键词：公路网；高速公路；交通量；基础设施；筹资

中国公路网建设事业的快速发展充分体现了交通运输业在国民经济发展中的先行官作用。伴随着中国《2015年交通运输行业发展统计公报》《2015年全国收费公路统计公报》以及国外相关国家公路网发展等统计信息的发布，为中国公路网发展与美国、欧洲公路网发展的比较提供了资料依据。在高速公路网总规模已超过美国的新形势下，中国高速公路建设是否有些超前发展，自然容易成为学术界议论的话题。将中国与欧美公路网、特别是中国与欧美高速公路网进行比较，虽然靠此难以全面说明这一问题，但能够为这方面的讨论和进一步研究提供有益借鉴。国内一些媒体曾发表过这方面的文章，也提出了相关的观点，但笔者认为，一些陈旧的比较数据以及以点代面、以偏求全的不确切表述，有可能会对学术界的研究以及政府决策造成负面影响。以政府和国际权威组织提供的数据为比较基础来探索中国公路网的发展思路，有利于走出理解上的误区，这正是笔者撰写本文的基本初衷。……