王初龙，向小斌，池建辉，董崇东

（上海中远船务工程有限公司，上海 200231）

港内机动工作船吊机基座改装设计强度分析

王初龙，向小斌，池建辉，董崇东

（上海中远船务工程有限公司，上海 200231）

文章对某港内机动工作船吊机基座改装设计后的结构强度进行了有限元分析，简单描述了有限元分析模型的建立以及边界条件的设置，重点介绍了载荷的计算和工况的选取，并对计算结果进行了分析。

港内机动工作船；吊机基座；结构强度；有限元分析

0 引言

港内机动工作船是造修船企业常见的生产辅助船，主要为生产活动提供物料等的吊装和运输任务。随着现代造船业的发展，船舶吨位越来越大，而目前使用的港内机动工作船往往已服役较长时间，其吊装半径和起吊高度有限。基于此，有必要对吊机进行改装设计以满足生产要求。对吊机改装后，涉及到结构强度和船舶稳性等方面的要求，因此需要重新进行评估。

本文根据中国船级社《船舶与海上设施起重规范（2007）》[1]和《内河船舶入级规范（2011）》[2]的有关要求，采用通用有限元分析软件MSC.Patran&Nastran[3]对某港内机动工作船吊机基座加高改装后进行了结构屈服强度分析。

1 概况

本船起重机位于船中前部，根据生产要求，需将吊机整体抬高8 m。考虑到加高以后，各载荷工况下基座根部将存在较大的弯矩。因此，需对基座根部进行有效的加强保护。但同时应避免加强做得太高而阻碍驾驶视线。本船吊机加高后的侧视图如图1所示。……