陈秀娟

随着2016年车市落下帷幕，全年销量数据也随之出炉，超过13%的行业增幅让大家都感到几分喜悦。《汽车观察》记者根据公开渠道的信息，将2016年全年销量排行前50的车企名单及销量进行整理，看看哪些车企是单挑大梁的销量王？哪些车企是潜力侧漏的增长大户。

从2016年国内车企销量排行榜不难看出，无论合资还是自主，表现都颇为喜人，如“南北大众”、上汽通用、长安品牌乘用车、北京现代、长城汽车、吉利汽车等都超额完成2016年销量目标。特别值得一提的是，上汽通用五菱和上汽大众在2016年总销量分别达213万辆和200万辆，成为国内年销量突破200万辆的乘用车企业。

谁在挑大梁？

从2016年车企销量前50排行榜不难看出，2016年销量前十的车企分别是：上汽通用五菱、上汽大众、一汽?大众、上汽通用、长安、北京现代、东风日产、长城汽车、长安福特、吉利汽车。

TOP1：

年度销量冠军：上汽通用五菱

年度总销量：213.02万辆

同比增幅：4.4%（跑输大市）

凭借全年213.02万辆的销量成绩，上汽通用五菱获得国内乘用车市场年度销量冠军，同比增长4.4%，刷新年度销量纪录。

上汽通用五菱拥有五菱和宝骏两大品牌，涵盖轿车、MPV以及SUV多种车型。其中，最引人注目的是MPV销量超过100万辆，占比近50%。

具体说来，宝骏品牌累计销量76.06万辆，同比增长51.2%。特别是宝骏560销量达到32万辆，成为五菱宝骏品牌的有力贡献者；宝骏730总计销量达到37万辆，同比增长15.3%，占据了宝骏品牌整体销量的将近50%；宝骏310在2016年度销量达到5万辆。

五菱品牌全年销售136.96万辆，依旧表现优异，五菱宏光车系销量达到65万辆，虽然五菱宏光车系销量依旧惊人，但实际上销量增速开始放缓。五菱微车在2016年销量达到70.2万辆，为上汽通用五菱贡献最大力量，贡献将近33%的销量，这个数据可见微车产品对上汽通用五菱集团的重要地位。

TOP2：

年度销量亚军：上汽大众

年度总销量：200.02萬辆

同比增幅：10.8%（跑输大市）

凭借2016年全年200万辆的销量成绩，上汽大众获得国内乘用车市场年度销量亚军，同比增长10.8%，再次刷新年度销量纪录，同时也成为国内第二家年销量突破200万辆的乘用车企业。其中，大众品牌2016年销售167万辆，同比增长9.1%，斯柯达品牌全年销售33万辆，同比增长17.9%。分车型看，帕萨特在2016年实现销售18.82万辆，继续领跑B级车市场；途观以全年24.22万辆的成绩，位列合资品牌SUV国内销量第一。

TOP3：

年度销量第三名：一汽?大众

年度总销量：190.43万辆

同比增幅：12.7%（跑输大市）

2016年，一汽-大众实现整车销售190.43万辆（终端销量，包含奥迪进口车），同比增长12.7%。其中，大众品牌销售131.52万辆，同比增长17.3%；奥迪品牌销售58.91万辆（包含奥迪进口车），同比增长3.7%，继续领跑国内豪华车市场。

大众品牌方面，全新宝来全年销量超过22万；捷达全年累计销售新车34.19万辆，同比增长达25.7%，续写车坛神话；高尔夫家族全年销售新车21.37万辆，同比增长11.2%，成为A级两厢车市场中的王者；以新速腾GLI、新速腾R-line为代表的“速腾家族”全年销量达33.60万辆，同比增长21.0%，继续稳坐A+级细分市场冠军宝座；迈腾车型全年累计销量达16.62万辆，持续引领B级车市场；而大众品牌旗下第七大车型品牌C-TREK蔚领2016年销量即达到0.62万辆，成为激活中国旅行车市场潜力的重磅车型。

奥迪品牌方面，奥迪A3的表现最为强劲，全年共销售新车8.49万辆，同比大幅增长32.7%；奥迪Q3全年销量达到8.94万辆，同比增长28.0%；而另外两款实力车型奥迪A6L与奥迪Q5也继续保持稳步增长，全年销量分别为13.80万辆和12.81万辆；此外，奥迪A4L全年总销量达到9.89万辆。

TOP4：

年度销量第四名：上汽通用

年度总销量：188.71万辆

同比增幅：7.7%（跑输大市）

上汽通用2016年全年销量为188.71万辆，同比增长7.7%；旗下别克和凯迪拉克都创了销量新高，全年销量分别达到123万辆和11.8万辆，同比分别增长19%和47.5%，都超过行业平均增速。但雪佛兰全年销量仅实现53.89万辆，同比下滑15.33%。

在中高级车市场，别克全新一代君越、雪佛兰迈锐宝XL在中高级市场整体负增长的背景下，全年销量达23.54万辆，继续稳居细分市场鳌头。

在SUV市场，上汽通用汽车表现强劲，销量同比增长26.5%，尤其是别克昂科威，全年累计销售27.54万辆，同比增长69%，成功夺冠合资品牌SUV销售榜的同时，也创下了合资SUV年度销量的新历史记录。

在中级车市场，别克威朗家族、英朗等与雪佛兰科鲁兹家族、科沃兹共销售89.25万辆，同比增长17%。

在豪华车市场，凯迪拉克品牌销量连创新高，2016年累计销量达到11.80万辆，实现同比增长47.5%，成为行业增速最快的品牌之一。其中，新美式都会SUV凯迪拉克XT5销售3.48万辆，占位细分市场前三甲；ATS-L销量3.76万辆，稳定保持在细分市场前四位置；XTS销售3.33万辆，增速名列细分市场前茅。

在大型MPV市场，别克GL8系列全年销量7.96万辆，继续稳居合资品牌王座。

TOP5：

年度销量第五名：长安汽车

年度总销量：128.45万辆

同比增幅：22.6%（跑赢大市）

2016年，长安乘用车销量为128.45万辆，同比增长22.6%，算是相当不错的成绩。

其中，最大的销量功臣当属长安CS75，2016年累计销量为20.94万辆，这也是长安唯一一款销量超20万的车型，其次是长安CS35，2016年累计销量为17.27万辆。一大一小两款SUV的主力地位牢不可破。欧诺和逸动的销量均达到15万辆以上，另外长安CS15、长安CX70两款新车型也取得不错的成绩，虽然没有CS75那样抢眼，但月度销量也已破万，展现出不错的潜力。

轿车、SUV、MPV三大品类的集体发力，是长安汽车今年销量的最大依仗。

TOP6：

年度销量第六名：北京现代

年度总销量：114.20万辆

同比增幅：7.4%（跑输大市）

北京现代在2016年销量突破114万辆，同比增长7.4%，这也是北京现代继2013年之后，连续第四年年销过百万辆。

2016年北京现代共有5款车月均销过万辆，占12款主销车型50%，北京现代SUV家族全年共计销售38.5万辆，较上年同比增长30%，其中全新途胜、领动等车型保持高速增长。

另外，T家族对北京现代整体销量的贡献同样不容忽视。2016年，北京现代的T动力车型总计销量已超过26.1万辆，逐渐成为北京现代销量的主力军。

TOP7：

年度销量第七名：东风日产

年度总销量：113万辆

同比增幅：10.9%（跑输大市）

东风日产2016年累计零售量突破113万辆，同比增长10.9%。具体看来，SUV阵营表现抢眼，以新楼兰、新奇骏、全新逍客为代表的SUV阵营全年累计销量近34万辆，同比增长45%。新奇骏全年累计销量突破18万辆，同比增长11.7%。全新逍客全年累计销量近14万辆，同比增长124%。

另外，全新天籁全年累计销量突破9万辆。家轿之王轩逸更是以全年累计突破36.3萬辆的卓越表现拔得细分市场头筹。

不仅如此，以西玛、全新蓝鸟及新生代TIIDA为代表的动感品类更是异军突起，全年累计销量12.6万辆，同比增长67.7%，成为东风日产新的销量增长点。

此外，启辰品牌也交出亮眼成绩单，全年累计销量11.7万辆，其中热销车型启辰T70全年累计销量近7万辆，表现优异。

TOP8：

年度销量第八名：长城汽车

年度总销量：107.45万辆

同比增幅：26.01%（跑赢大市）

2016年长城汽车累计销量达到107.45万辆，同比增长26.01%，在中国汽车市场年销量排名中位列第八，这一成绩创长城汽车历史新高。

具体看来，哈弗H6以年销量58万辆的销售成绩领跑SUV市场，成为这个最火热细分市场的销量冠军。哈弗H2车系全年销售19.69万辆，成为哈弗品牌继哈弗H6之后又一热销车型。哈弗H7在2016年累计销售4.89万辆，成为自主品牌首款打破15万元天花板的中型SUV。哈弗H1累计销售6.92万辆，成为哈弗旗下销量输出稳定的小型SUV车型。哈弗H5全年销售2.33万辆，是哈弗品牌经济型越野SUV的标志性车型。哈弗H8全年销售0.75万辆。哈弗H9全年销售1.15万辆，稳居20万元以上级别中国品牌SUV第一。

此外，长城皮卡系列车型2016年累计销量为10.56万辆。在长城轿车系列车型中，长城C30在2016年累计销量2.74万辆，长城C50在2016年累计销量为0.34万辆。

虽然哈弗SUV整体的销量非常庞大，但是87.2%的销量占比，也侧面说明长城汽车在轿车市场中的弱势地位。

TOP9：

年度销量第九名：长安福特

年度总销量：95.75万辆

同比增幅：10.22%（跑输大市）

长安福特全系车型在2016年的销量均表现不俗， 2016年全年长安福特全系产品累计销量高达95.75万辆，同比增长10.22%。

其中，轿车表现尤为突出，中级车“双福”全年销量超过53.5万辆，同比增长21%。福特福睿斯2016年全年销量近30万辆，同比增长53%。福克斯品牌2016年全年销量近24万辆，持续获得消费者青睐。与此同时，由福特锐界、福特翼虎和福特翼搏组成的SUV家族在2016年全年销量超过27.6万辆，同比增长10%，创历史新高。

TOP10：

年度销量第十名：吉利汽车

年度总销量：76.59万辆

同比增幅：50%（跑赢大市）

吉利汽车在2016年迎来产品爆发年，2016年总销量达到76.59万辆，同比增长50%。

其中，吉利帝豪销量达到24.1万辆，占自主品牌总销量比重的10.29%。这也是唯一一个能与合资品牌展开激烈竞争，挤进轿车销量排行榜前十的自主品牌轿车。

从各个车型销量数据来看，远景、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、远景SUV、博越6款车型12月销量均突破一万辆，博越销量达2.04万辆，全年销售新车超过10万辆。

谁潜力侧漏？

对比合资车企增幅来看，自主车企的增幅相对较高：首先，在前十车企中，长安、长城、吉利三家自主车企的增速明显高于合资车企；其次，在本次排名所涉及的车企中，增幅超过20%的有22家车企，其中自主车企有18家；另外，在5家增速过百的车企中，自主品牌占据四大席位，它们分别是华晨鑫源、一汽吉林、昌河汽车和猎豹汽车。

虽然从数字上来看，华晨鑫源、一汽吉林、广菲克、昌河汽车、猎豹汽车这五家车企同比增幅分别高达311.1%、260.3%、260.2%、162%、107%，但是基于它们长久以来的年度销量总额基数相对较小，它们的年度总销量可能还不及那些销量大户的某个单一车型的总销量，本身就有增长的空间，所以这几家企业也并不能被看作2016年真正意义上的潜力车企，至于它们目前为何出现大幅度增长也就不难理解了。

尤为值得一提的是，在销量前十的车企中，长安、长城、吉利这几家车企则分别以22.6%、26.01%、50%的同比增幅跑赢了大市。值得注意的是，它们是在各自销量体量本身较大的前提下跑赢的大市，不难看出这几家车企的潜力依然很大，可谓名副其实的增长大户。

而与总体趋势相反，在销量排名前十的车企中，上汽通用五菱、上汽大众、一汽大众、上汽通用、北京现代、东风日产、长安福特同比增长分别为4.4%、10.8%、12.7%、7.7%、7.4%、10.9%、10.22%。显然，它们在2016年没有跑赢大市，但是，基于它们本身的销量体量很大，增长放缓也是情理之中。当然，基于它们本身的销量总量占比大，品牌也很成熟，所以，它们依然是值得关注的销量大户车企。

无论怎么说，对于车企而言，最直接推动销量增长的动力还是推出符合消费者需求，获得用户信赖的高品质产品。

不难预测：中国汽车市场百万俱乐部在2017年仍然是前四家互相争夺，而第5-10名必会存在更多的变数。对于长安汽车、长城汽车、吉利汽车等在内的中国品牌，未来有望加入到领跑行列，这也让我们对2017年的中国车市有了更多的期待。

以下为增幅排名前五的车企：

TOP1：

年度增幅冠军：华晨鑫源

年度总销量：8.32万辆

年度增幅：311.1%

華晨鑫源在金杯和SWM双品牌、含谷和涪陵双基地的基础上，不断扩大的产品谱系，实现商乘并举发展模式，为公司实现大幅度增幅创造了条件。也是当前车市逆市环境下，作为全新的自主新生车企求生存和发展的榜样，值得借鉴。

TOP2：

年度增幅亚军：一汽吉林

年度总销量：5.07万辆

年度增幅：260.3%

一汽吉林以造微车出名，由于佳宝和森雅两个品牌近几年相继走到产品生命末期，其腾挪的空间越来越小，在这样的环境下，一汽吉林启动新战略以应对市场变化。2016年5月份，整合包括博世、特固克、法雷奥等全球优质供应商资源的森雅R7应运而生，并将森雅R7的品质提升到一个全新高度。抓小型SUV红海机遇推出森雅R7，是一汽吉林在2016年销量出现增长的一个重要因素。目前，一汽吉林森雅已推出MPV产品S80，根据一汽吉林的相关规划，除MPV和SUV未来还将继续推出新产品外，森雅还将推出新能源产品，届时也将成为森雅所布局的第三大领域。

TOP3：

年度增幅季军：广菲克

年度总销量：14.22万辆

年度增幅：260.2%

在完整的一年销售时间内，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司陆续推出全新自由光、全新自由侠和全新指南者三款Jeep品牌国产车型，而逐步从进口转国产的营销模式后，广汽菲克销量得到大幅攀升。

在销量方面，全新Jeep自由光上市一年销量突破10万辆大关，占据20万元-30万元合资SUV销量前三；上市半年时间，全新Jeep自由侠占据15-17万中高端小型SUV价位段销量第一。

TOP4：

年度增幅第四名：昌河汽车

年度总销量：6.52万辆

年度增幅：162%

昌河汽车在2016年相继推出Q25和Q35两款SUV，在如今SUV市场依然比较火热的情况下，两款SUV的投放对销量增长起到不可忽视的作用。

昌河目前在售车型主要以SUV、MPV、微面和微型卡车为主，而2017年昌河将投产的产品将延伸至轿车领域，并且SUV和MPV车型会再次得到丰富，2017年将成为昌河产品集中投放、销量继续保持增长的一年。

TOP5：

年度增幅第五名：猎豹汽车

年度总销量：9.32万辆

年度增幅：107%

目前，猎豹已经形成以猎豹CS10、猎豹CT7、猎豹CS9、猎豹Q6为代表的SUV以及猎豹CT7为代表的全新皮卡产品矩阵。如今，在皮卡进城解禁、皮卡运营证有望取消等政策利好之下，中国皮卡市场正处于爆发期的前夜。目前，猎豹汽车旗下的CT7重拳出击，抢先布局，可谓为初醒的皮卡市场投下一枚重磅炸弹。依托着全新的产品体系，以及品牌、渠道、服务等多方位的完善和提升，借助“SUV+皮卡”双轮驱动，猎豹汽车昂首迈入加速发展的全新阶段已成为不争的事实。