沈同春

文章编号：2095-6835（2017）04-0137-02

摘 要：汽车的安全性越来越为人们所重视，制动系统是汽车最重要的安全装置之一。一旦出现故障而不及时排除，会造成难以想象的后果。制动系统技术状况的变化直接影响行车的安全性，对制动性能的检测和故障诊断尤为重要。主要针对大众途观轿车制动灯点亮，引出真空度低的问题，进而排除，希望能为广大汽车维修同行提供借鉴。

关键词：途观轿车；制动灯；报警；诊断与排除

中图分类号：U463.6 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.04.137

1 故障现象

一辆2011年生产的上海大众途观轿车，装配了1.8T，CEA发动机，行驶里程为57 726 km。车主反映：该车辆在行驶的时候仪表ABS指示灯闪亮，熄火后再次启动，故障灯熄灭。

根据这一故障现象，试想ABS是一项非常成熟的技术，一般情况下不会出现故障，但能引起ABS故障灯闪亮。这就意味着ABS系统存在故障。此时，ABS系统也停止工作（即ABS失效），恢复到常规制动。引发ABS故障灯点亮的因素很多，常见的是轮速传感器本身的故障和线路接触不好。轮速传感器本身出现故障的概率并不高，但有时轮速传感器松动，齿圈有锈或者异物都会导致轮速信号故障，引起ABS报警。另外，其他可能的原因是ABS线束插接头出现故障。此时，需把线束拔下来再重新插上看一看，或者用万用表检测线束是否正常。一般情况下，ABS报警的原因都是与其相连的元器件发生故障。

2 故障原因分析

首先确定车主所反映的情况是否属实。既然ABS故障灯能点亮，连接VAS6150解码器，检测制动系统故障存储，发现有一个故障码——制动真空传感器不可靠、偶发。……