宋志忠，汪基伟，林新志

(1.长江勘测规划设计研究有限责任公司，武汉 430010； 2.河海大学 土木与交通学院，南京 210098)

大体积混凝土结构施工期产生自身温度应力，受外界温度变化影响在强约束部位也会产生较大温度应力，以致产生温度裂缝。为减少和避免温度裂缝，大体积混凝施工时通常分块浇筑，如重力坝设置永久结构缝，拱坝分块施工后期采用接缝灌浆连成整体，对于通航建筑物的闸室、闸首、航槽等，施工时通过留置宽槽(后浇带)分块浇筑，低温季节回填宽槽形成整体。

预留宽槽的部位，如闸室底板中部、闸首中部，布置有受力钢筋，甚至设置多层受力钢筋，若跨宽槽钢筋不截断(直钢筋过宽槽)，则在施工期钢筋对浇筑块的温度变形有限制作用，不能有效减小浇筑块的温度应力，钢筋也会出现较大的拉应力，使钢筋在运行期承受荷载的能力降低，出现钢筋承载力损失。若采用现有的先期截断、后期连接的跨宽槽钢筋形式，则存在着施工困难、施工质量难以保证等缺点。因此，跨宽槽钢筋如何处理是施工中一个亟待解决的难题。

本文提出了一种微弯弧形跨宽槽钢筋形式，如图1所示，宽槽回填前利用微弯弧形段的伸缩适应混凝土的温度变形[1]，降低跨宽槽钢筋及宽槽周围混凝土在施工期的温度应力，宽槽回填后微弯弧形钢筋在混凝土约束下正常受力。相对传统的跨宽槽钢筋切断后再在宽槽内进行焊接或机械连接的施工工艺，可大大提高施工效率、保障施工质量、节省施工费用。……