郝 伟，樊恒辉

(1.西北农林科技大学 水利与建筑工程学院，陕西 杨凌 712100；2.长安大学 公路学院，西安 710064)

堤防道路在城市范围内也称为滨河(江)路，是指以江河湖海的堤防为基础修建的堤路结合工程。随着城市化建设脚步的加快，以及堤防设施的逐步完善，用于防汛抗洪的堤防道路，新时期已不再局限于堤防管理的内外交通系统，有些地区逐渐以公路或城市道路的形式呈现，功能发生变化[1-4]。堤路结合形式对于节约建设用地，促进沿岸经济发展，美化市容环境，都有着重要的意义[5,6]。

目前我国堤防道路横断面的选型和布置偏重于模仿公路或城市道路，没有充分考虑堤防道路本身的特点，不能塑造自己的个性和特色。若管理不善，甚至会危及堤防安全。堤防道路在路基形式、路幅宽度、交通方式等许多方面与普通道路有所不同，因此横断面设计应考虑自身特点，建立自己的设计方法。

横断面布置必须考虑道路的功能。由堤防道路的防汛任务、服务对象以及地区长远规划，根据抗洪抢险、堤防管理、交通运输、公众服务和配套设施各功能的强弱，将堤防道路分为防汛性、综合性、交通性和景观性道路4类，同时每一类划分为2～3个等级，以此为前提作为堤防道路横断面布置形式的前提[7]。

1 堤防道路横断面形式及特点

1.1 整体对称式

以路中线为对称轴两侧左右对称是最常见的道路横断面形式，也是堤防道路普遍采用的类型。从我国已建堤防道路的整体式横断面形式看，农村段土堤防汛路多采用公路，城市段混凝土堤的滨水路多采用城市道路的横断面类型。……