李铭华，陆 凤，汪佛海，武雁刚，张友才

(南京市长江河道管理处，南京 210011)

混凝土铰链排护岸可以追溯到20世纪20年代美国密西西比河下游河段河道整治中的钢链串联的柔性混凝土块沉排，沉排工艺为桁架式吊车分条平移排体工艺。20世纪80年代，我国在长江武汉河段天兴洲护岸工程中首次应用铰链混凝土板-聚酯纤维织布沉排，沉排工艺为旋转式起重船分单元垂直吊排工艺。21世纪初期，在长江重要堤防湖北黄冈干堤吕杨林段护岸工程中，李涛章[1]等提出和实施了水上连续水平拉排工艺，该工艺具备调遣机动性强、施工速度快等优点，但因当时条件所限，使用的临时改装沉排船综合性应用、自动控制等均需改善。直到2004年3月，南京市水利建筑工程总公司组织设计和制造了混凝土铰链排专用沉排船。长江南京二期整治工程中，建设者们利用该专用沉排船在长江南京铜井段高效地实施了水上连续水平拉排工艺，克服了此前临时沉排工作船的缺点，一体化程度大大提高[2-5]。

长江南京新济洲河段河道整治工程是继二期整治工程后的又一次系统整治工程，工程于2013年开始实施，其中新生洲右缘采用混凝土铰链沉排护岸形式，护岸工程总长2.784 km，水上采用干砌块石或雷诺石垫护坡，水下采用混凝土铰链排护脚[6]。该工程实施过程中，工程建设者因地制宜，在原水上连续水平拉排工艺基础上，提出和实施了混凝土铰链排无岸锚沉放工艺。

无岸锚沉放工艺与原水上连续水平拉排工艺(有岸锚沉排)相比，主要区别在排首上岸环节。……