杜方华

摘要： 大广高速公路流溪河特大桥所跨河道为广州市二级水源保护区，环保要求高，水文条件复杂，因此要在高环保要求下开展相关施工技术研究，主要研究内容为：深厚卵石层钢管桩打设施工技术、斜交墩0#块支架搭设施工技术、钻孔桩泥浆孔内循环施工技术。

Abstract： The river Liuxihe grand bridge of Daguang expressway crosses is a second-grade water source protection zone of Guangzhou with high environmental requirements and complex hydrological conditions， so the relevant research on construction technology should be carried out in the high environmental protection requirements. The main contents include construction technologies of thick gravel layer steel pipe driving， oblique pier 0# scaffold erection and bored pile hole inner circulation.

关键词： 水源保护区；桥梁；施工技术

Key words： water source protection area；bridge；construction technology

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）05-0125-03

0 引言

随着我国高速公路快速发展，跨越河流山谷的桥梁越来越多。但是在以往桥梁施工时对于水资源的保护都没有采用专门方法。目前，国内对跨水资源保护区桥梁施工的环保技术研究较少，具有应用价值的相关文献报道更是少见，施工大都采用常规方法，没有操作的针对性，还有待进行深入研究。

1 工程概况

大广高速公路（粤境段）S30标位于广州从化市温泉镇，双向六车道，设计行车速度100km/h。流溪河特大桥跨广州市水源地—从化流溪河，跨河段采用43+6×65.5+43m一联八跨连续梁，钻孔桩基础，圆端型板墩，单幅桥面宽15.5m。

钻孔桩一般采用挖设泥浆池进行泥浆循环，分为沉淀池和循环池，在陆地上可操作性强，但在水源保护区进行钻孔桩施工，大量泥浆的制造和排放在河滩地难以实施，河滩内多为卵石层及砂层，泥浆可能通过卵石及砂层渗透至河水中，对下游造成污染。泥浆孔内循环可以不用挖设泥浆池，泥浆也不会渗透到河水中，但目前只是一个设想，并没有形成正式成套的施工工艺。

深厚卵石层内打设钢管桩，目前普遍采用液压振动锤施工，此设备施工噪音大，且存在废油污染，在水资源保护区内不太适用，且设备进出场费用高，施工成本较大；……