宋则，陈向军，冷凯君，潘林

（1.中国社会科学院财经战略研究院，北京100732；2.湖北经济学院物流与工程管理学院，湖北武汉430205）

商贸物流业：剔除隐形体制性成本始终是主攻方向

宋则1，2，陈向军2，冷凯君2，潘林2

（1.中国社会科学院财经战略研究院，北京100732；2.湖北经济学院物流与工程管理学院，湖北武汉430205）

个别企业或业态可能因为结构调整、环境恶化或经营不善而消失，但作为支撑产业的商贸物流不会被淘汰。那些因技术进步、经济调整和社会发展被加速洗牌替代的商贸物流形态或企业，将为新常态下商贸物流业的创新与升级提供更多的发展空间和时代机遇。不改革或不对比改革举措出台前后的显著变化，就很难识别体制性成本的真相。企业和公众从政府改革举措的“红利可得感”中可发现隐形成本的存在。因此，剔除隐形体制性成本仍然是后续改革的主攻方向。

商贸物流业；隐形；体制性成本

一、依靠消费的常规增长支撑，商贸物流业不会整体塌陷

2016年以来，以大型超市为代表的百货实体店仍然遭遇业绩和利润的双双下滑。国家商务部统计数据显示，2016年4月份5000家重点专业零售企业销售额同比增长仅为2.7%。截至2016年7月统计的101家零售业上市公司一季度报显示，64%的上市公司的营业收入和净利润双双下滑，且迄今没有好转迹象。百货作为非必须消费品渠道，收入受经济放缓影响连续两季度下滑，继续成为重灾区。

在互联网时代，商贸物流业深度结构性调整不可避免，各种业态有升有降属于正常，就像此前的结构变动一样，但在总体上始终平稳增长。……