俞敏

余光尚未熄灭

其实早在1981年英国国防部就因为青睐美国导弹而放弃了“天空闪光”-II，外购导弹的口子这次是被皇家海军打开的，海湾战争后不久，美国国防部正式采购AIM-120，英国海军航空兵的“海鹞”FA.2也成为了最早装备该弹的国外战机。这就给皇家空军出了一道难题，到底是等着“主动天空闪光”（又称“天空闪光”-90）稳步成熟，还是解决眼前之需，直接采购美国货？这确实是个问题，因为改良版的“天空闪光”现在不光是英国的项目，它还是当时BAE和马可尼技术公司联合研发的一个重要的出口推广导弹，如果英国皇家空军自己放弃或放缓采购，必定挫伤潜在用户的信心。

到头来空军还是没能抑制住不能被海航比下去的冲动，还是在第一时间引进了一批阿姆拉姆，用于“狂风”飞机的战斗力维持项目（CSP）。不过这些导弹却配备了国产的改良型AI.24雷达导引头，试图通过增加数据链的方式，提高中继制导能力，与导弹的远射程相匹配。可惜这种混搭改进效果并不理想，没能让“狂风”F.3的能力上一个台阶，空军又想着吃回头草的种种好处了，国产导弹价格据称只需26万美元上下，显得十分诱人，公司还说了，可以考虑旧弹改造，如此一算还能省下不少。

主动版尾控“天空闪光”又被称为S225X，第一个前缀字母代表研制单位邮政所在地斯蒂文内格（Stevenage），为了满足国防部未来中程空空导弹，即FMRAAM的SR.（A）.1239规范，BAE公司选用了双模雷达和红外结合的导引头，还有所谓的滑动助推技术，而方向控制也仍然靠的是尾舵面的调节。……