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华丽蜕变

2017-02-16张新萍

家用汽车 2017年1期
关键词:雾灯思域车头

张新萍

更新设计,更显细节审美之处

首先映入眼帘的就是那辆正面朝我的蓝色思域,思域180Turbo外观上基本延续了思域220Turbo车型的整体造型,其个性鲜明的前脸一改九代家用的形象,让人感觉更加充满“霸气”。仔细观察了一下,这主要是因为车头加了更多的棱角,显示出了这款车更加尖锐的一面,这些夸张的棱角是本田车系中比较少见的。这正是本田在为迎合寻求改变年轻人打造有个性、有張力的产品。

在车标附近,厂家也做了一定的改动。比如车尾的动力标识,这款1.0T的车型被厂家命名为180Turbo,以及轮毂也做了改变,还有镀铬中网显得更加豪华,但是美感是否增加,还是要看个人的喜好的,像我就觉得比较特别,还是属于加分的。在车灯区域,自适应巡航探头隐藏在雾灯旁边,减少了探头在车头附近的占比,让整个车头“杀气”更加重了,但同时也增强了时尚感。如果雾灯旁边有污渍的话,车主需要及时进行清理,否则会影响雾灯使用。

再看车身,本款车线条流畅,流畅到给人一种掀背车的错觉(实际上不是掀背车)。流畅的线条也给人一种轿跑的样子。就外观上来说,思域180Turbo这款车还是给足了试驾者新鲜感的,很多的小细节看出了思域车型往个性化、细节化不断发展的趋势,也给了车主更多选择的空间。

豪华内饰,先进科技感

作为一款起售价11.59万元的家用汽车来说,思域的内饰还是不错的。我自身对皮革的气味比较敏感,但是,思域这款车我打开门并没有闻到很浓重的皮革味,反而给人一种安心的感觉。这款思域180Turbo车型在内饰上的整体风格和220Turbo车型可以说没有什么差别,整体还是延续了这种黑色的基调,家族式的方向盘以及这些中控台按键,都给我们非常熟悉的感觉。

宽敞座位,节能省油

思域180Turbo的车身尺寸与220Turbo一致,4649mmX1800mmX1416mm。得益于本田经典的MM空间理念(“乘坐空间最大化,机械结构最小化”),与220Turbo车型一样,思域180Turbo用2700mm的轴距创造出同级别最宽敞的乘坐空间。我是个身高170左右的女汉子,比较喜欢宽敞的空间,但是进入这款思域180Turbo的驾驶座的空间感觉一点都不挤。如果家里有孩子的话,这款车安装儿童座椅也是比较方便的。

在试驾过程中,个人感觉车辆很稳定,车辆声音也比较小,发动机声音范围属于正常。1.0T+CVT的动力组合在起步阶段表现还算出色,初段加速轻盈畅快。穿梭在城市道路中,即使轻踩油门也不会感觉到涡轮发动机带来的动力迟滞,其动力输出十分线性、均匀。这种顺畅的加速感受,与CVT无级变速器不无关系,不仅使思域在行驶过程中更加平稳、顺滑,更将整车油耗进一步下探。据官方资料显示,思域180Turbo舒适版自动档百公里综合工况油耗仅为5.0L,燃油经济性显著提升。本次试驾百公里油耗是5.1L,还真的是比较省的。

作为一款中级车,拥有科技感、时尚感较足的内饰,车内空间比较大,方便有小孩子的家庭。在驾驶过程中较为平稳,独特的减震设计也增加了驾驶的舒适程度,这对于想要购买家用汽车的消费者来说是一个不错选择。作为一款实用性高、外表漂亮的车,我觉得思域180Turbo势必将在消费者中掀起一股新的浪潮。

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